JR130 PIAZZA XE

祝オドメーター復活

2011年以降、このピアッツァのオドメーターは止まったままだった。稀に動きだすこともあったが、基本的には動かなかった。特にここ1年半ぐらいは全く動かなくなってしまった。どれだけ走ろうと136,709.1kmから先に進むこ… 続きを読む »

このピアッツァの暗電流の約25%をマルチドライブモニターが占めている、というのは以前の調査でわかっており、バッテリーをデカくするというショボい対処療法をしている。マルチドライブモニターを外す気はないし、いくつか所有して… 続きを読む »

分厚い雲に覆われた月曜日の昼休み。エンジンオイル交換効果の確認と、ブルーストライプ化完了記念撮影のため、PENTAX K-1 + D FA★50mmを鞄に突っ込み、いつもの山坂道を走って撮影スポットに向かった。少し長め… 続きを読む »

SPECIAL EDITION化した際に、とりあえず手持ちのシルバーのストライプを貼ったものの、今ひとつピンときていなかったのは過去に書いたとおり。その直後から、ストライプに関しては次なる策を模索していた。シルバーはイ… 続きを読む »

2021年後半にヘッドOHしてから1年弱。その間、2500kmぐらい走った。近年にしては多い部類だ。相変わらずエンジンの調子は良いが、若干ながら吹け上がりにガサツ感が増してきた気がした。2500kmなので距離的にはまだ… 続きを読む »

小山ガレージに持ち込んで、なんとなく長くなりそうな気がしていた修理は、予想通り時間がかかった。ラジエーターホースは、勿論純正部品はなくて汎用ホース（SAMCO製）とステンレスパイプを組み合わせて製作するものの、基本的に… 続きを読む »

電子部品を買ったあとの帰り道。ちょっと長い下り坂をダラダラ走っていると、キーとかシャーとかいう金属音が聞こえることに気づいた。この手の音がした際にまず疑うのはブレーキだ。踏んでみると音がする…というわけでも… 続きを読む »

うちのピアッツァは異常に電気を食う。バッテリーを満充電にしても、2週間乗らないと干上がってしまう。何が電気を食っているのかはわからないが、とにかくすぐに干上がる。特に夏場はろくに乗らないので、カットオフスイッチで電気の流… 続きを読む »

部品の整理をすべく、保管箱に入っている部品類を出したり入れたりしている最中、ふと取り上げたデジパネコントローラからカラカラと音がした。貼ってあるマスキングテープには「2015/12/31 ついにこわれた」と汚い字で書いて… 続きを読む »

2022年2月、アンプをALPINE MRV-T502に替えた。音質面では、大満足とまではいかないまでも、特に不満もなかったのだが、少々筐体が大きく、運転席のシート下から若干はみ出しているのが気になっていた。このクルマ… 続きを読む »