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商業的書き込み失礼致します。ようやく有名メーカーをくどき落としました。カーボンＬＳＤ（メタルＬＳＤの上を行く、バキバキ音のしないタイプ）で、イニシャルトルクは６〜８ｋｇです。価格は10個製作で、１個￥１７５０００−（税込）。
納期は約180日です。お問い合わせは０３−３６６１−６６６６へ。都合によりしばらくメール出来ません事を悪しからずご了承下さい。
おばんです。
本日、福島県のキョロロン村で開催されました
「いすゞピクニック2010 」は気持ちの良い青空の下
無事に終了いたしました。
参加いただきました皆様には大変遠い所、
お越しいただきまして。ありがとうございました。
また何かの機会がありましたら、よろしくお願いします♪
お久しぶりです。
我がJR130XJ(1982年カフェオレ)のライトが暗くて困ってます。HID化しようかと検討しております。ホームセンターに併設のカーコーナーにいくと様々なキットがあって、何をどのように組み合わせると良いか全く分かりません。
1,推奨キットや改造方法等紹介頂けたらと思います。車検対応 の範囲でHID化を考えます。
2,また、ライト内の反射板もくすんできているので、手の良い ライトに交換も同時に考えております 適価でお譲りいただ ける方連絡下さい。
3,サンバイザーもお願いします
[4182] Re: JR130のHID化by 三上 2010/05/12(Wed) 21:40:17三上と申します。
Ｈ４をＨＩＤ化するキットは各メーカーからたくさん発売されていますよ。
ノーブランド品であれば、ヤフーオークションなどで１万円以下で手に入ってしまいます。
量販店などで扱っている、ＰＩＡＡやベロフなどのメジャーメーカー製のものはかなり高額ですが、保証や信頼性は高いようです。
”コンバージョンキット”として売られているものは、車体側の改造は必要ない場合も多く、気軽に交換出来ます。
私はサンヨーテクニカ社のキットを使っていますが、やや故障が多い印象です（１年保証の期間内に壊れてくれるので、ある意味良心的！）が、満足して使用しております。
６０００Ｋ（ケルビン）は真っ白（車検ＯＫ）、４３００Ｋだとやや黄色く、ハロゲンの雰囲気に近いかも知れません（リフレクター０の状態にもよりますが）。
ランプユニットは、後期型のモノがリフレクターやレンズカットがより効率化されているそうで、明るいみたいです。[4184] Re: JR130のHID化by HIROOKA 2010/05/16(Sun) 23:12:29三上様情報有難うございます。非常に参考になりました。
元ＪＲ乗りの友人から聞いた話なのですが、１０年くらい前にロータリーに載せ換えたピアッツァが雑誌の個人売買欄で売られていたらしいのですが、実車を見たことがある方、オーナー様を知っている方はおりますでしょうか？。
今さらながらエンジン換装（特にロータリー）に大変興味があり、苦労話や費用についてなどお聞きできれば幸いです。
[4177] Re: ピアッツァ・ロータリー？by EXCLUSIVE! たけむら 2010/04/30(Fri) 07:58:37クアント誌に当方が掲載したものです。ロータリーに乗せ換え出来るショップを見つけ、工賃を確認し、購入希望者を募ったのですが、問い合わせがほとんどなく、実際には実現しませんでした。ですので、乗せ換えや、販売にはいたっておりません。ご参考までに、過去にはＸＳにＳＲ２０を搭載した例がございます。ノーマルエンジンでも、フロントヘビーですから、現在の軽いエンジン（アルミエンジンなど）を搭載したいところです。約１５０万位で出来るみたいですよ。
[4178] Re: ピアッツァ・ロータリー？by カフェオレ 2010/05/05(Wed) 16:00:07懐かしいですね。
私もその記事覚えています。
載せ換え済み車があるのかと思ってましたよ(^-^;。
どなたかチャレンジしませんか？。[4179] Re: ピアッツァ・ロータリー？by ＶＩＶＡ ＸＳ 2010/05/06(Thu) 00:24:37ＥＸＣＬＵＳＩＶＥ！たけむらさま
ご回答有り難うございます。
そういう事でしたか。友人は実車の販売と解釈していたそうです。
残念ですが１５０万円となると厳しいですね。家内に殺されます（笑）。
ＳＲ２０搭載には、たけむらさまも関与されているのですか？。
試乗したいです。[4180] Re: ピアッツァ・ロータリー？by EXCLUSIVE! たけむら 2010/05/06(Thu) 05:45:12ＳＲ搭載車は、北海道のショップが製作し、オプション誌に掲載となりました。現在は、お店も車もございません。
はじめまして。愛知県豊橋市のHaruと申します。平成元年モデルのピアッツァHBLに乗って22年目を迎えました。時折、掲示板を見させていただいております。
先日、エンジンから異音がするので、いきつけの整備工場で見てもらったところ、1番シリンダー排気側のロッカーアーム及びそのシャフトが摩耗しており、交換が必要とのことでした。
また、ショックアブソーバーも交換が必要だそうです。
共に、整備工場では部品の手配が出来ないとのことでした。どなたか、部品の入手可能性についてお教えいただければと思います。よろしくお願いします。
[4151] Re: はじめましてby EXCLUSIVE! たけむら 2010/04/14(Wed) 03:55:33こちらこそはじめまして。ロータスのショックは廃番なんですよね・・・。でも安心してください！社外部品は当方にて販売中です。１台分で12万です。（税・送料込）くわしくは０３−３６６１−６６６６エクスクルーシブまでどうぞ！
[4152] Re: はじめましてby Haru 2010/04/14(Wed) 22:00:01たけむら様、ありがとうございます。ショックアブソーバーは入手可能なことがわかり安心しました。ただ、12万円という価格だと現在すぐには購入できません。購入できるようになったらご連絡さしあげます。
ロッカーアーム及びシャフトについては、購入の方法はないでしょうか？[4154] Re: はじめましてby ダーツA.T 2010/04/14(Wed) 23:44:14Haruさん、はじめまして。
PIAZZAの場合、あくまで私の経験からですと、エンジン内部については見積もりベースで最寄りのいすゞに問い合わせてみてはいかがでしょう。（小型車サービス取扱店舗〜割と近いとか＾＾）
仮にショック等のパーツが足りない場合、予算・効果についてココご覧皆様のお知恵♪あるはずです＾＾＾[4155] Re: はじめましてby Haru 2010/04/14(Wed) 23:51:56ダーツA.T様、ありがとうございます。
市内の国道1号線沿いにいすゞのディーラーがあったと思いますので、今度問い合わせてみます。[4157] Re: はじめましてby 隊長 2010/04/16(Fri) 00:18:22部品の手配が出来ないとは、
1. 該当部品の在庫が無い(バックオーダーは出来る)
2. 該当部品が製廃
のどちらだと言われたのでしょうか？
1の場合は、バックオーダーを入れておけば、注文数が所定の数量になれば再生産されます。
2の場合は、新品部品の入手が出来ないので、中古部品か代替部品を探す事になります。
ロッカーアームとロッカーアームシャフトであれば、海外ではアフターパーツが普通に買えます。
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1176128,parttype,5680,a,www.google.co.jp%2BSearch%2Bfor%2BBrake%252FWheel%2BHub%2BBrake%2BPad%2Bbendix
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1176128,parttype,5656,a,www.google.co.jp%2BSearch%2Bfor%2BBrake%252FWheel%2BHub%2BBrake%2BPad%2Bbendix
純正品ではありませんから、耐久性や工作精度は割り引いて考えざるを得ない場合もありますが、部品が手に入らないよりはましだと思います。
既にある通り、h.b.L用純正ショックは廃番で、JR120用では唯一手に入るXS用のショックも1本3万以上します。
純正コイルとのマッチングの問題がありますが、ショックについては社外品は容易に手に入ります。
型番は掲示板の過去ログか、本WebサイトのAftermarket partsを参照下さい。
入手方法についても過去ログに出ています。[4158] Re: はじめましてby Ｈａru 2010/04/16(Fri) 01:06:27隊長様
ありがとうございます。在庫がないのか、製廃なのかは確認しておりません。確認してみます。海外通販の情報ありがとうございました。いずれかの方法で試してみて、結果をご報告申し上げます。[4161] Re: はじめましてby 隊長 2010/04/21(Wed) 22:26:25> 隊長様
>
> ありがとうございます。在庫がないのか、製廃なのかは確認しておりません。確認してみます。海外通販の情報ありがとうございました。いずれかの方法で試してみて、結果をご報告申し上げます。
こちらで調べて見ましたが、4/21現在ロッカーアームも排気側ローカーアームシャフトもメーカーに在庫があります。
価格は税別です。
8-94102-416-0 ロッカアーム 2,380円
8-94129-227-0 ロッカアームシャフト エキゾ−スト 5,040円
4ZC1はピアッツァの製造終了後も他車に搭載されて何年も生産されたエンジンなので、エンジンの主要部品が簡単に製廃になる事は無い筈です。[4162] Re: はじめましてby Haru 2010/04/21(Wed) 23:32:31情報ありがとうございました。
申し訳ありません。修理工場に問い合わせる前にご紹介のRockAutoのページを見て注文してしまいました。値段はロッカーアームシャフトは30.89ドル、ロッカーアームは12.14ドルで単価は安いのですが、送料を含めると高くついてしまいました。明日には配達される見込みです。組み込んだ結果など、またご報告いたします。[4163] Re: はじめましてby EXCLUSIVE! たけむら 2010/04/22(Thu) 07:21:39製廃といえば、ＪＲ１２０ピアッツァ４ＺＣ１のエンジンマウント左側が有名ですが、この度ウレタンにて製作致しました。価格は1ケ￥30000−です。左右セットで\55000-です。同様にＪＲ１３０用も製作可能です。少数ロットでの製作と、設計のため金額が高くてすみません。価格の改定も、ございますことをご了承ください。03-3661-6666
[4164] Re: はじめましてby 三上 2010/04/22(Thu) 20:40:19初めまして。
ご注文なさった”社外品”、到着したら是非とも写真のアップをお願いします〜。
興味アリアリの人も少なからずいると思います（て言うか自分）。[4165] Re: はじめましてby Haru 2010/04/22(Thu) 22:58:00本日部品が届きました。写真をアップします。品質の良し悪しは私には判断がつきません。シャフトには錆防止のためか、フィルムがまいてあります。近日中に行きつけの整備工場で組みつけをお願いする予定です。
荷物は、箱に入ってFedexで届きました。皆様に相談して10日もたたないうちに部品が手に入りました。大変ありがとうございました。[4166] Re: はじめましてby 隊長 2010/04/22(Thu) 23:25:08> 先日、エンジンから異音がするので、いきつけの整備工場で見てもらったところ、1番シリンダー排気側のロッカーアーム及びそのシャフトが摩耗しており、交換が必要とのことでした。
すみません、必要だったロッカーアームシャフトは排気側なのですね。
私の書いた社外品のURLは吸気側だと思います。大変失礼しました。[4167] Re: はじめましてby Haru 2010/04/23(Fri) 00:34:28シャフトの件、私が購入したのはERAS305というシャフトで排気側であることを確認したと思います。ご紹介のページに吸気用と排気用の2種類が掲載されていたと記憶しています。
気になって、さきほど、RockAutoのページをもう一度確認してみたら、IRAS305という吸気側のシャフトしかリストに出ていませんでした。私のが最後の在庫だったのかもしれません。こういう場合、再度入荷されるものなのでしょうか？[4170] Re: はじめましてby Haru 2010/04/24(Sat) 12:52:20本日再度RockAutoのサイトを見たら、排気用のロッカーアームシャフトも掲載されていました。ちょっと安心しました。
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1176128,parttype,5680,a,www.google.co.jp%2BSearch%2Bfor%2BBrake%252FWheel%2BHub%2BBrake%2BPad%2Bbendix[4171] Re: はじめましてby 隊長 2010/04/24(Sat) 21:29:26排気側シャフトである事を確認された上で購入されたという事で安堵しました。
部品在庫の件ですが、この手の部品が簡単に無くなる事は無いと思います。
お車が無事に復活される事を願っております。[4172] Re: はじめましてby 三上 2010/04/25(Sun) 06:54:39写真アップ有難うございます！
初めて見ました。[4174] Re: はじめましてby Haru 2010/04/28(Wed) 20:19:06本日、部品の交換が完了し整備工場から車が戻ってきました。ショックアブソーバも社外品を入手し、同時に交換してもらいました。
エンジン音が静かになり、大満足です。また、ショックアブソーバの交換で、こんなに乗り心地が変わるものかと実感しています。10年ほど車が若返ったような気がします。
貴重なアドバイス、ありがとうございました。
皆さま
先週、燃料ポンプが逝かれ動かなくなりました。この部品についてはいすゞ最後のストック（といすゞ自動車は言っているが）が入手できました。
その交換でガソリンタンクを降ろすため、昨年中頃から調子の悪かった燃料計と残量警告灯の原因となっている「フロート」（８−９４１１５０９９−１・フューエル タンクサブ）も交換してみようと思ったのですが、いすゞ自動車によると「在庫なし」となっており、バックオーダーになるとのことです。
フロートを譲って下さる方、または代替品をご存知の方、教えていただけないでしょうか。何か良い知恵がありましたらお願いします。
以上よろしくお願いします。
[4142] Re: 燃料用フロートを探していますby ダーツA.T 2010/04/05(Mon) 22:09:57itoさん、こんばんは。
フロート実物はとても頼りないと言うか、釣り道具の浮きがフラフラ〜な印象があります。。
もし自分なら・・・今回は燃料ポンプ交換を急いで、フロート入手が間に合わないならイチかばちかですが現行品の応急処置を依頼し急場を凌げれば・・・と。。
リスクは有りますが、走るコトを優先という感じです。
フロートは新品または綺麗なモノを使いたい所ですしバックオーダにての入庫は気長に待たないと何時になるか？かと思います。[4168] Re: 燃料用フロートを探していますby ito 2010/04/23(Fri) 20:00:50本日、ピアッツァが無事に戻りました。
バックオーダー扱いのフロートも結構早く作ってもらえたようで、3ヶ月待ちとかにならなくて良かったです（実は念の為、海外より、社外品も取り寄せていました）。
8-94115-099-1 ユニット;フューエルタンク,サブ
価格は23,200円(税別)
だそうです。
修理代は、燃料ポンプと合わせて10万円ぐらいになりそうです。
ダーツA.Tさま始め、皆さま色々とありがとうございました。[4169] Re: 燃料用フロートを探していますby ダーツA.T 2010/04/23(Fri) 23:27:24itoさん、こんばんは＾＾
戻ってきてヨカッタですねー。
確かにというか、今に至ってみると純正燃料ポンプ＆フロート＋工賃で結構かかるんですね。
私も今年末あたりで燃料ポンプ交換（今回で3機目に・・・）しようかと＾＾[4173] Re: 燃料用フロートを探していますby 三上 2010/04/25(Sun) 07:03:50初めまして。
部品、出て良かったですね（頼めばまだ入手出来る事が分って良かった）。
恐らくはご覧になった写真のとおり、ピアッツァ用は筒型ですが、他車用や社外品などはいろいろ形状が違うようで、流用出来そうなモノは見つけ難そうですね（ボクもググってみたんですが）。
やたら暖かった今日、エアコンの効きを改めてチェックしてみようとスイッチを入れたとたんに「ギャーッ」という悲鳴がエンジンの方から聞こえてまいりました。エアコンのスイッチを切るとアッサリ収まったので、エアコンコンプ関連のベルトが緩んでいるとの想像はついたのですが、クーラント騒動に続いてこの有様、いったいウチの会社は…(以下略)と嘆きたくなります。
今回のような場合は複数あるベルトのうち、クランクとコンプレッサーを結ぶベルトの張りを調整すればいいのでしょうか？またそのベルトの張り調整場所はどこに付いているのでしょうか？(手持ちの資料ではメインのベルトの調整方法しか見つかりませんでした)
[4145] 追記by なかしん 2010/04/11(Sun) 23:41:27可能性としてコンプが死んだというのもありえない話ではないですが、クーラント騒動の時は問題なく作動していたのと、ベルトを手で押した際にかなりたわんだ(気がした)ので、多分違うかなあと(そうであってほしい願望半分)。ちなみにクーラント騒動から今日まで全く動かしていません。
[4146] Re: 今度はベルト大鳴きby EXCLUSIVE! たけむら 2010/04/12(Mon) 07:16:28オルタネータープーリーのさびによるもの（ファンベルトのゆるみ）です。しばらく動かさないでいると、さびが発生しベルトを攻撃します。そのまま乗りますと、アクセルを大きく踏み込むだけでもベルトが滑り、異音が出ます。磨耗も早くなりますので、プーリーのさび落としと、せっかくですから、ベルト（３本）の交換をお勧め致します。市販のベルト鳴き止め剤をプーリー部に吹くと、一時的には異音が止まりますがベルトのゆるみもあり、すぐに異音が出ます。
[4160] 本日の検証結果by なかしん 2010/04/17(Sat) 21:55:19アドバイスに基づき本日検証してみました。恐る恐るエアコンのスイッチを入れた所、今回は悲鳴のような異音は発生しませんでした。恐らく今日はそれなりに寒かったのと、先日の時は異様に暖かい日だったのでその差が出たのかなあと思う次第です。しかしベルトの張りが一番緩んでいたのは、ご指摘のとおりコンプに繋がるベルトではなく、オルタに繋がるベルトでした。
そこで応急処置として、生まれて初めてのベルト調整にチャレンジ。手の入らなさに悪戦苦闘しながら何とか完了し、今日もかすかに聞こえていたキュル音もとりあえずなくなりました。
しかしコンプが動く際にマグネットクラッチ？が繋がる時に起きる小さめの「キュッ」音はそのまま。先日工場に聞いた時は「エンジン停止状態でコンプ先端の部分を回して、回れば焼きついてはいない」との事でしたが、私のは回りはしますがかなり重めです。これはどの程度回るのが正しい状態なのでしょうか？もし重いのが異常なら、コンプオイル(スニソオイルでしたっけ?)の補給で治るものなのでしょうか？
この場をお借りしてすみません。恒例の川崎マリエンミーティングのお知らせです。日時は４月１８日(日）午後１時より５時まで 場所 川崎マリエン 右駐車場 当日連絡先は０３−３６６１−６６６６です． ※降雪後の為今回は中止致します。
[4149] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦミーティングのお知らせby マシュー・カスバ−ト 2010/04/14(Wed) 00:56:44こんにちは(^-^*)/
何台くらい集まりそうですか？
行きたいなぁ〜〜[4150] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦミーティングのお知らせby EXCLUSIVE! たけむら 2010/04/14(Wed) 03:33:291台は確実に参加です！
[4159] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦミーティングのお知らせby EXCLUSIVE! たけむら 2010/04/17(Sat) 08:08:34雨天決行と記しましたが、降雪後の為中止致します。 世界初のＪＲピアッツァ用エマージェンシー（緊急）ボンネットオープナーの公開は横オフで！
おばんです。
この場をお借りしてすみません。<(_ _)>
昨年末に福島にて行った
「 第一回南東北いすゞなオフ会in郡山」で知り合った
「おめでたナイトホーク」さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/334838/profile/
の出してくれた企画「いすゞピクニック2010 」
の会場が決まりましたので、
ご案内致します。
南東北の方だけでなくお集まりいただくために
会場は関東よりの福島県白河市の甲子高原
「キョロロン村駐車場」を会場に5月16日(日)9時より行います。
前日5月15日(土)に宿泊してのミーティングも行いますので
宿泊ご希望の方は、参加人数の把握がございますので
当方までメールにてご連絡ください。
季節も良い時期なので
いすゞ車オーナーさまだけでなく、興味のあるい方
ぜひ遊びにいらしてくださいませ。
では、皆様よろしくお願いします。<(_ _)>
以下、「おめでたナイトホーク」さんの文面を転載します。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
いすゞピクニック2010のお知らせ(その2)です!!
福島県白河市キョロロン村にて5月16日(日)9時より開催します。
http://www.shirakawa.ne.jp/~kyororon/
いすゞ車は当然ながら、どんな車種でもOKですし、今では降りてしまった方でも歓迎します。
いすゞ車が好きと言う気持ちが有れば結構です。
ピクニックと言う名称を使ったのは、家族とピクニック気分で出掛けて食べて遊べる場所を選定しました。
家族サービスをしましょうね、お父さん(笑)
目的としては、東北地方と関東方面(その他の地区でもOKです)のいすゞ車乗りの親睦を深めつつ、絶番パーツの互換情報やストック部品の放出やこれは自慢出来る!!等々何でもあり(笑)
参加費は基本的に無料としますが、前夜祭が有りますので宿泊費が掛かります。
(コテージを1棟予約しております)
注意事項としまして、いち社会人として恥ずかしい行為は慎んで下さい。
目に余る行為を発見した場合は強制退場とさせて頂きます<(_ _)>
尚、特別賞として開催者の琴線に触れた車両のオーナーには商品があります(^^)/
※前泊希望者はまだ余裕が有ります(早めにどうぞ)
では、改めてお願い致します<(_ _)>
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
おばんです。
久々の書き込みです。掲示板お借りします
今週末の4/17（土）4/18（日）の2日間
仙台の勾当台公園にて
「ヒストリック＆クラシックカ−ミ−ティング・仙台・2010」
が開催されます。
お時間ある方、ぜひ足をお運びください。
PIAZZAは、ダーツA・Tさん、ナカさん、当方が参加します。
ヒストリック＆クラシックカ−ミ−ティング・仙台・2010
開催日 ４月１７日〜１８日
開催地 仙台市民広場
主催：ヒストリック＆クラシックカーミーティングイン仙台 実行委員会
http://www.hccs.jp/
おめでとうございます。すばらしいです！当方もＨＰを、と思いつつ・・・。
エアコン修理を含めた車検から先日帰ってきたばかりなのですが、今日通勤で久々に使用した際、往路は問題なかった暖房が復路には全く効かなくなってしまいました。その上気温一桁だったはずの今日なのに、信号待ち等で停車すると水温計がジリジリと上昇していくのです。予定していなかった高速フル走行でどうにか帰り着いたのですが、予想もしていなかった状況だけにこの2つの症状に因果関係があるのか、皆目見当がつきません。色々なキーワードでここの過去の書き込みも調べて見たのですが、うまく見つける事が出来ませんでした。寒さで何かの装置のハンダにクラックでも入ったのではとも想像出来るのですが、それがかすかに記憶のあるグローブボックス奥の装置なのでしょうか？
本日現在起きた事の中身：
・ヒーターの温風が全く出ない
・風は出るのでブロワーは回っている
・信号待ちで停車しただけで、水温が右側から1/5位の所までジリジリと上昇していく(走っている時は右から2/5位)
・サテライトスイッチの空気の流れを切り替えるボタンのうち、室内側に切り替えるスイッチが不良になった(押し続けるている間はランプが点灯するものの、離すと消えてしまう)
そもそも私の車の水温計は正常な時は左から2/5位の場所を指していたのですが、これは正常な位置だったのでしょうか？
[4133] Re: 暖房不動と水温上昇等々by ダーツA.T 2010/03/30(Tue) 00:04:45こんばんは＾＾
過去にラジエター液不足で冬に同じような症状になりました。[4134] Re: 暖房不動と水温上昇等々by 隊長 2010/04/02(Fri) 21:01:19複数の要因が関係している可能性はあります。
1. 往路では温風が問題無く出たのですね？
2. 復路で温風が出なくなったとの事ですが、エアコンをCOLD側に切り替えた時、冷風は出ますか？
3. 空気の流れを切り替えるボタンとは、左サテライトボックス内にある風の吹き出し場所の切り替えのボタンの事ですか？
それとも右サテライトボックス内の上の内気循環のスイッチの事ですか？
4. ボタンを押した時、アクチュエータの動作音はしていますか？
5. 水温が左から2/5の位置というのは暖気が終了している状態での事ですね？
6. サーモスタットを前回交換したのは何時ですか？[4136] あっさり治癒by なかしん 2010/04/04(Sun) 21:57:43本日冷却水をチェックしてみたところ、リザーバーは空っぽな上にラジエーターの注入口の所にはクーラントの影も形もありませんでした。下部等に漏れている形跡はなかったので、手持ちのクーラントを注入してみたところ何と2.5Lも入ってしまう始末。
エンジンをかけて暖機してみたところ、水温が上がり始めた位では上記症状は治らなかったものの、空ぶかしを繰り返して水温を上げていくと徐々に温風が出るようになり、次にサテライトのボタン(吹出し切替のボタンです)が正常に作動するようになり、そして水温は安定(暖機後に左から2/5で針が止まる)し、と結局全て治ってしまいました。
結局は冷却水不足なだけだったわけですが、不足しただけでここまでトラブルが拡大するとは夢にも思いませんでした。今から見ればパニくっているのが丸判りの書き込みでしたが、アドバイス頂いたお二方には厚く御礼申し上げます。ピアッツァのラジエーターは空気が抜けにくい為にクーラント交換は要注意という事が身にしみました。
しかしこのクーラントを交換したのは勤務先…。Ｄラーの風上にもおけません全く。[4137] 抜けにくい？？by さとまん 2010/04/04(Sun) 22:32:08piazzaのラジエタはエア抜きしづらい構造だとは思ったことありません。
エバポいじるなら別ですが、エアコンの修理で水回りは触るんでしたっけ？
なぜＬＬＣが無くなったのかを突き止めないと、また同じコトになると思います。
どこか見えづらいトコでチマチマ漏れてないでしょうか？[4138] Re: あっさり治癒by 隊長 2010/04/04(Sun) 22:52:15一先ず無事に復旧出来た様で何よりです。
起きている現象が、内容からして同時に発生するとは考えにくい面があったので、切り分けの為に幾つか伺ってみましたが、まさか車検直後の状態でクーラントが不足していたとは想定外でした。
但し、さとまんさんが書かれている通り、クーラントが無くなった原因を突き止めないと、再発する可能性があります。
単なるディーラーの不手際であれば、人為的ミスの問題はさておき、車側に問題点は無かった事になりますが、車側にもクーラントが急激に減る問題点があるかどうかは確認しておいた方が良いです。
実はヘッドが微妙に歪んでいたなんて事も、あり得ない話ではないので。[4139] しばらく様子見by なかしん 2010/04/05(Mon) 00:12:08さとまんさんがおっしゃる通り、クーラント交換はエアコン修理とは関係なく、長い事換え忘れていたので一緒に依頼したというのが内情です。まあ依頼先もこの車を知る人が少なくなったのと、決算期に依頼してしまった為に、忙しさにかまけて一度注入してからエンジンを回して空気を抜くという基本中の基本な作業を怠ったのかもしれません。
ここ(勤務地とは別拠点)に出したのは工場自体の能力というより、腕のいい常駐の電装屋さんがいる(＝エアコン修理)のと、近隣にローター研磨できる業者がある(＝ジャダー対策)為でした。なので今回のトラブル以外は出来は大満足なので、何だか複雑です。隊長さんのおっしゃる通り車側に問題があるのかもいしれないので、今後も減る傾向にあるのか暫く様子を見てみるつもりです。[4141] Re: しばらく様子見by ダーツA.T 2010/04/05(Mon) 21:36:44直ってヨカッタですね〜＾＾
当時、私の場合はリザーバタンクは満タンでしたが、電話で湘南サービスセンターに相談して「本体みてごらーん＾＾」デシタ。（そう言えばGSでも本体でチェックっしてたしなと・・・）
やはり２Ｌ以上入り、ビックリ＆解決でした＾＾
キャップ交換〜解体式GET品で間もなくした憶えがあります。
その後は反省を込めてウォーターポンプの潤滑にも良いかと車検の度に入替をしてkeepしています＾＾
〜久しく忘れていましたが今週末にでも水量チェックしなくちゃと。。
昨日発売のモーターマガジン社発行ミスターバイクＢＧのＰ６２にて、見開き２ページでの紹介です。漫画家、Ｈ氏の愛車が大きく掲載されています。今コンビニに並んでますよ！Ｈさんはどちらかでお見かけしたような気がします・・・。
勉強不足なのでお教え願います。ＪＰＳ仕様？は何台位製造されたのでしょうか。また、その製造理由や、仕様はどうだったのでしょうか。 川崎でそれらしき放置車両は見たことがありますが・・・。
[4127] Re: ＪＰＳピアッツァにつきましてby ダーツA.T 2010/02/21(Sun) 00:13:08同じく＾＾勉強不足なのですが、
>JPS仕様？
横オフで見た憶えがあります。
ブラック色にゴールドのJPSロゴ♪でしたかね。
個人的にステッカーを貼ったのか？と思ってマシタ。
こんにちは。
ブレーキパッドのシム板についてなんですが、サビてボロボロで今にも崩れそうなんですが、単体で入手する方法はないものでしょうか？
純正パッドのおまけみたいな扱いのようなんですが。
[4123] Re: ブレーキパッドのシム板by ＥＸＣＬＵＳＩＶＥたけむら 2010/02/04(Thu) 17:35:23中古ならあったと思いますが・・・。探しときますよ！フロントとリヤどちらでしょうか。
[4124] Re: ブレーキパッドのシム板by 三上 2010/02/05(Fri) 11:24:15有り難うございますっ。
前後酷いですが、リヤが特に。
ウチのリヤ、１３０用でないとダメなんですが、共通で使えるのかな。[4125] Re: ブレーキパッドのシム板by EXCLUSIVE! たけむら 2010/02/06(Sat) 04:44:27残念!当方のはロータスで三日月と言いますか、円弧状のタイプです。(リヤ)形状が違いますので使えません。あしからず。シム板なしでも大丈夫ですよ。単なるビビリ止め(共振止め)ですからね。社外品にはシム板はおろか、磨耗警告プレート(これに当たるまで使用すると、ブレーキング時にキーキー音が出る)もついてません。それよりデチューンが心配です。社外品の高性能ブレーキパッドを使用される事をオススメ致します。
ベストカー２月２６日号Ｐ２１５に出ておりますが、一番難しいとまで書かれましたし、その費用は５００億から２５億とか・・・。ご一読あれ！右ハンドル・ネロを写真はインパルスとキャプションされてますが・・・。
[4121] Re: ピアッツァ再製作の可能性についてby 隊長 2010/01/31(Sun) 01:27:57> ベストカー２月２６日号Ｐ２１５に出ておりますが、一番難しいとまで書かれましたし、その費用は５００億から２５億とか・・・。ご一読あれ！右ハンドル・ネロを写真はインパルスとキャプションされてますが・・・。
まあ、一番難しい理由が、いすゞは既に乗用車の生産を止めていて、生産と販売のルートが無いからという事でしたので、車自体の製作が難しいという話では無かったでしたけどね。
但し、現在の衝突安全基準に基づくと、ピアッツァはあのままのスタイリングでは再製作出来ないので、いすゞに乗用車の製造,販売ラインがあっても再製作出来る訳ではありませんが。
新年明けましておめでとうございます。 さて、この場をお借りして告知を失礼いたします。恒例となりました三ヶ月に一度のＴＡＫＥ ＯＦＦミーティングです。 いつもと同じ「川崎マリエン」駐車場右側(川崎市川崎区東扇島38-1)にて今月１７日（雨天中止）もしくは２４日（雨天中止）の昼１２時から夕方５時まで行います。 今回は、各自工具をご持参いただき、メンテナンス講習？広い駐車場ならば、心置きなく愛車をいじれます。不要部品のスワップミートもやりましょう！試乗会もご希望により開催予定！ バキュームホースの交換や、故障要注意部品の話や、欠品部品の話など・・・。教えて、教えられて、不具合解消！
当日の連絡は、ＥＸＣＬＵＳＩＶＥ！ たけむら０３３６６１６６６６です。※今月はお祭りはありませんのでご安心ください。そして展望台無料になりました! １７日が開催できて、ご好評であれば２４日も開催予定（雨天中止）違法改造車の参加はお断り致します。そして、当日の騒音及び、ゴミの放置禁止です。 次回は３月に川崎あたりで、リフトオフを予定致しております。
[4093] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby MKM 2010/01/07(Thu) 21:52:31もう少し早く言ってくださいよぉ！
休みを取る都合があるんですから〜。
多分、欠席ですスイマセン。[4094] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby ＥＸＣＬＵＳＩＶＥたけむら 2010/01/07(Thu) 22:28:27すいませんです・・・。
[4095] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby Ｉ 原 2010/01/08(Fri) 21:30:45物 当日までに届きそうですか？
[4096] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby ＥＸＣＬＵＳＩＶＥたけむら 2010/01/08(Fri) 21:56:13ご指示のとおりに致しました。13日もしくは14日にお届けでございます。
[4097] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby Mｒ．ビーンズ 2010/01/10(Sun) 02:07:11待ってました！！
ところで、駐車場で車いじりやスワップミートをする許可は取っているんですよね？。[4098] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby 積丹鳥 2010/01/10(Sun) 08:26:56ご無沙汰しております。
他メーカー車でも参加してもいいですか?
ピアッツァADのパーツに関して興味がありますので
ADの実車の引き取り先などの情報少し知っています。[4102] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby ＥＸＣＬＵＳＩＶＥたけむら 2010/01/10(Sun) 16:21:01ぜひどうぞ!やはり、あのマシーンにてお越しいただけるのでしょうか・・・。ただし、トラックなどの大型車での参加はご遠慮下さいね。
雨天中止ですし、だぶん、晴れるでしょうから! そういえば、○○エンペラーの付近は捜索しましたよ。 マリエンですが、ハンドりングバイロータス２０ｔｈの当方イベント後に、いろんなメーカーの車種のオーナーズクラブによるミーティングが、多数開催されているようです。実際には、スワップミートや、メンテナンスも、黙認状態です。正式に許可を取っておりませんので、当方確認取りますね。ありがとうございます。ところでビーンズさんと、当方は面識がございますでしょうか？ そう言えばリヤのスプリングもここで交換したことがありました。[4111] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby ビーンズ 2010/01/15(Fri) 21:49:06たけむらさま
横オフでは大変お世話になっています。
１７日は天気良さそうですね。
よろしくお願いしますm(__)m。[4112] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby ＥＸＣＬＵＳＩＶＥたけむら 2010/01/15(Fri) 23:57:56お会いできる事を楽しみにしております。バキュームホースも大体そろいました。明日、タイラップを仕入れます。 話が変わりますが、オートサロンに行ってきました。昨年の東京モーターショーとはうって変わり、大変な盛況でした。来場者に外人さんが多かったですね。いすゞ車と言えば、１１７クーペ一台のみでした・・・。
[4113] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby Ｍ 2010/01/16(Sat) 10:50:56もしかして、バキュームホースは、たけむらさんから皆さんへのお年玉ですか？。
アリガタイですね＼＾o＾／。[4114] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby ＥＸＣＬＵＳＩＶＥたけむら 2010/01/16(Sat) 19:49:00エッ？とにかく明日お待ちしております。
[4115] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby ＥＸＣＬＵＳＩＶＥたけむら 2010/01/17(Sun) 19:19:59開始が遅れました事をお詫びいたします。天気に恵まれた日曜でした。ご参加の皆様お疲れ様でした。ＬＥＤバルブについてのデモは興味深かったです。ホース交換は今回は行いませんでした。そういえば隊長のお帰り時の、言ってみれば露出プレイ（鳥さん失礼）はいかがでしたか？ 今月の２４日（日）１時より５時まで、再度行います。（雨天中止）
[4116] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby 積丹鳥 2010/01/19(Tue) 05:20:43どうもお疲れ様でした。
色々な情報があり楽しかったです。
>そういえば隊長のお帰り時の、言ってみれば露出プレイ
無事に隊長を川崎駅まで送迎いたしました。
真冬の中年コンビが乗ったオープンカーは
視線がまぶしかった(笑)[4117] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby ＥＸＣＬＵＳＩＶＥたけむら 2010/01/19(Tue) 22:06:04一生の思い出になりますね!注目度はカウンタックあたりと比べてどうなんでしょうか?機会があれば、お乗せください。 そう言えば、過去にトヨタ2000ＧＴ００７コンバーチブルレプリカの運転をした事を思い出しました。あの注目度は、忘れられられませんね・・・。
[4118] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby 隊長 2010/01/20(Wed) 00:15:38> どうもお疲れ様でした。
> 色々な情報があり楽しかったです。
>
> >そういえば隊長のお帰り時の、言ってみれば露出プレイ
>
> 無事に隊長を川崎駅まで送迎いたしました。
> 真冬の中年コンビが乗ったオープンカーは
> 視線がまぶしかった(笑)
その節はお世話になりました。_o_
あの様な貴重な車に同乗する機会があろうとは思ってもいませんでした。
乗れた感激で周りの視線は気にならなかったです。(^^;)[4119] Re: ＴＡＫＥ ＯＦＦのお知らせby ＥＸＣＬＵＳＩＶＥたけむら 2010/01/27(Wed) 12:56:0324日は寒かったので四時に退散しました！連続開催は疲れました！