Coil Spring Rate | Coil Spring other spec | Shock absorber rate
Suspension Stroke | Stabilizer | Front wheel alignment

Coil Spring Rate [ kg/mm ]
形式	年式	Front	Rear	備考
DOHC,OHC	81.5 – 82.2	5.0	2.4 – 4.81
DOHC MT	82.3 – 84.4	↑	↑	STD
DOHC AT	82.3 – 84.4	3.8	1.68 – 4.79	ソフトライド
OHC	82.3 – 88.4	↑	↑	ソフトライド
DOHC MT	84.5 – 87.7	5.0	2.05 – 4.8
TURBO(ノーマル)	84.5 – 89.12	4.5	2.05 – 4.79
TURBO(スポーツ)	84.5 – 88.1	5.2	2.4 – 4.81
Irmscher	85.10 –	4.7	1.4 – 7.2
XS/G	87.8 – 89.12	↑	↑
handling by LOTUS	88.5 –	4.3	2.3 – 4.8
IMPULSE	87型	4.8	2.4 – 4.6
IMPULSE	88型	4.3	2.3 – 4.8	handling by LOTUSと同一
WOODBELL JR120用		7.7	3.5	(参考)
注：上記は全てA/C有の場合の数値

Coil Spring other spec
形式	年式	自由長 (mm)	線径 (mm)	外径 (mm)	有効巻数	総巻数	識別色
Front
DOHC	81.5 – 82.2	377.5	14.5	101.5	8.45	10.20
OHC	81.5 – 82.2	371.0	14.2	101.2	7.85	9.60
DOHC MT	82.3 – 87.7	376.5	↑	↑	↑	↑	紫,クリーム
DOHC AT,OHC (ソフトライド)	82.3 – 88.4	402.0	13.5	100.5	8.61	10.36	紫,黄
TURBO (ノーマル)	84.5 – 89.12	390.5	14.0	101.1	8.29	10.04	紫,白
TURBO (スポーツ)	84.5 – 88.1	372.0	14.2	101.2	7.54	9.29	オレンジ,ピンク
Irmscher	85.1 –	383.0	14.0	101.1	7.93	9.68	青,赤
XS/G	87.8 – 89.12	↑	↑	↑	↑	↑	↑
HBL(MT)	88.5 –	400.0	14.5	116	9.83	11.58	黄,白
HBL(AT)	↑	↑	↑	↑	↑	↑	赤,ピンク
Rear (プログレッシブ)
DOHC,OHC	81.5 – 82.2	308	9.5～12.5	119	6.5	8
DOHC MT	82.3 – 87.7	319	9.3～12.1	↑	6.36	7.86	紫
DOHC AT,OHC (ソフトライド)	82.3 – 88.4	333	9.1～11.7	↑	6.49	7.99	オレンジ,黄
TURBO (ノーマル)	84.5 – 89.12	300	9.3～12.0	↑	5.5	7.0	オレンジ,白
TURBO (スポーツ)	84.5 – 88.1	319	9.3～12.1	↑	6.36	7.86	紫
Irmscher	85.1 –	339.5	9.2～12.5	106	7.63	9.13	青,赤
XS/G	87.8 – 89.12	↑	↑	↑	↑	↑	↑
HBL	88.5 –	303.5	10.8	123.6	5.5	7.25	黄,白
注：上記の自由長、径はA/C有の場合の数値

Shock Absorber rate [ (0.3m/sec時)kg ]
形式	年式	Front		Rear		封入ガス圧 [kg/cm^2]
		伸び	縮み	伸び	縮み
OHC	81.5 – 88.4	82	26	80	30	–
XG	82.3 – 87.7	125	25	130	35	–
TURBO	84.5 – 89.12	125(88)	25(21)	130(92)	38(38)	–
Irmscher	85.10 –	87	35	↑	↑	–
XS/G	87.8 – 89.12	↑	↑	↑	↑	–
handling by LOTUS	88.5 –	82	30	63	64	20.6(F,R)
注：()内はハイコンダンパの溝部の値

Suspension Stroke [ mm ]
形式	年式	Front			Rear			備考
		ストローク	最伸長	最縮長	ストローク	最伸長	最縮長
DOHC,OHC	81.5 – 82.2	147	397	250	190	488	298
DOHC MT	82.3 – 84.4	↑	↑	↑	↑	↑	↑	STD
DOHC AT	82.3 – 84.4	↑	↑	↑	↑	↑	↑	ソフトライド
OHC	82.3 – 88.4	↑	↑	↑	↑	↑	↑	ソフトライド
DOHC MT	84.5 – 87.7	↑	↑	↑	↑	↑	↑
TURBO	84.5 – 89.12	152	397	245	197	488	291
Irmscher	85.10 –	↑	↑	↑	↑	↑	↑
XS/G	87.8 – 89.12	↑	↑	↑	↑	↑	↑
handling by LOTUS	88.5 –	143	390	247	158	748	320

Stabilizer [ φ ]
形式	年式	Front	Rear	備考
DOHC,OHC	81.5 – 82.2	25	17
DOHC MT	82.3 – 84.4	↑	↑	STD
DOHC AT	82.3 – 84.4	23	15	ソフトライド
OHC	82.3 – 88.4	↑	↑
DOHC MT	84.5 – 87.7	25	17
TURBO	84.5 – 89.12	27	↑
Irmscher	85.10 –	25	↑
XS/G	87.8 – 89.12	↑	↑
handling by LOTUS	88.5 –	23	20
IMPULSE	87型	24	↑
IMPULSE	88型	23	↑	handling by LOTUSと同一

Front wheel alignment
形式	年式	トーイン	キャスター	キャンバ	キングピン角度
ALL	81.5 – 87.7	1mm	5°00′	0°00′	8°00′
ALL	87.8 –	1mm	4°30′	－0°45′	8°45′
handling by LOTUS	88.5 –	1mm	4°30′	0°00′	8°00′
IMPULSE	83 – 87	0 – 1/8inch	4 3/4P deg.	1/4N deg.	8deg.
IMPULSE	88 – 89	0 – 1/8inch	4 1/2P deg.	1/4N deg.	8deg.