PIAZZAのカタログデータ（車体のディメンジョン、サスペンション、ブレーキ関係）です。
代表的なモデルのみ掲載。出典は基本的にカタログですが、若干の追加、修正を行っています。括弧内はOD付4速オートマチック車の数値です。
| 車型 | ||||||
| 年式 | ‘81.5型 | ‘81.5型 | ’83型 | ‘84.5型 | ’88型 | ’89型 |
| グレード | XE | XJ | XG | XS | Irmscher | handling by LOTUS |
| 車名・形式 | いすゞE-JR130 | ← | ← | いすゞE-JR120 | ← | ← |
| 車型記号 | MEC(TEC) | MSN | MEG | MJG(TJG) | MJG-KK(TJG-KK) | MJC-L(TJC-L) |
| 寸法、重量 | ||||||
| 全長(mm) | 4310 | ← | ← | 4385 | ← | ← |
| 全幅(mm) | 1655 | ← | ← | ← | ← | 1675 |
| 全高(mm) | 1300 | ← | ← | ← | ← | ← |
| ホイールベース(mm) | 2440 | ← | ← | ← | ← | ← |
| トレッド 前(mm) | 1345 | ← | 1355 | ← | 1360 | 1355 |
| トレッド 後(mm) | 1355 | ← | 1365 | 1370 | ← | 1380 |
| 最低地上高(mm) | 155 | ← | ← | ← | ← | ← |
| 室内長(mm) | 1745 | ← | ← | ← | ← | ← |
| 室内幅(mm) | 1400 | ← | ← | ← | ← | ← |
| 室内高(mm) | 1040 | ← | ← | ← | ← | ← |
| ボディーオーバーハング、前側(mm) | 910 | ← | ← | ← | ← | ← |
| ボディーオーバーハング、後側(mm) | 830 | ← | ← | ← | ← | ← |
| 車両重量 前軸(kg) | 700(710) | 635 | 670 | 690(700) | 710(720) | ??? |
| 車両重量 後軸(kg) | 490(495) | 480 | 485 | 490(500) | 510(520) | ??? |
| 車両重量 計(kg) | 1190(1205) | 1115 | 1155 | 1150(1170) | 1220(1240) | 1250(1270) |
| 乗車定員(人) | 5 | ← | ← | ← | 4 | ← |
| 車両総重量 前軸(kg) | 795(805) | 730 | 765 | 785(795) | ??? | ??? |
| 車両総重量 後軸(kg) | 670(675) | 660 | 665 | 670(680) | ??? | ??? |
| 車両総重量 計(kg) | 1465(1480) | 1390 | 1430 | 1425(1445) | 1440(1460) | 1470(1490) |
| 性能 | ||||||
| 登坂能力(tanθ) | 0.50(0.53) | 0.46 | 0.52 | ??? | ??? | ??? |
| 最小回転半径(m) | 4.8(車体5.3) | ← | 4.8 | ← | ← | ← |
| 最大安定傾斜角度（右側） | 49° | ← | ← | ← | ← | ← |
| 最大安定傾斜角度（左側） | 50° | ← | ← | ← | ← | ← |
| 燃費 | ||||||
| 60km/h定地走行 | 19.1(17.0) | 20 | 19.1 | 20.2(18.0) | ← | 20.2(16.7) |
| 10モード走行 | 10.5 | 11.5 | 10.5 | 11.0(9.8) | ← | 10.8(8.6) |
| サスペンション | ||||||
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン式 コイルスプリング スタビライザー付き |
← | ← | ← | ← | ← |
| リヤサスペンション | トルクチューブ付3リンク式 コイルスプリング スタビライザー付き |
← | ← | ← | ← | 5リンク式 コイルスプリング スタビライザー付き |
| ショックアブソーバー | ガス封入強化型 | ← | ← | [F}ガス封入強化型 [R]ガス封入強化型ハイコン・ダンパー |
← | ド・カルボン型ガス封入モノショック |
| タイヤサイズ | 185/70 HR 13 | 165 SR 13 | 195/60 R14-85H | 195/60 R14-85H | 205/60 R14-87H | 195/60 R14-85H |
| ステアリング | ||||||
| ステアリング形式 | ラック＆ピニオン式パワーステアリング | ラック＆ピニオン式(VGR)注1 | ラック＆ピニオン式パワーステアリング | ラック＆ピニオン式操舵力可変パワーステアリング | ← | ← |
| ステアリング切れ角 | 内側38゜ 外側35゜ |
← | ← | ← | ← | ← |
| ブレーキ | ||||||
| マスターシリンダー | タンデム式 8インチマスターバック | ← | ← | ← | シングル式8インチマスターバック(M/T) タンデム式8インチマスターバック(A/T) |
タンデム式 8インチマスターバック |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク式 | ← | ← | ← | ← | ← |
| フロントブレーキパッド(mm) | 45.0×104.6×8.2 | ← | ← | ← | ← | ← |
| フロントブレーキパッド面積(cm^2) | 39 | ← | ← | ← | ← | ← |
| フロントブレーキディスク外径(mm) | 230 | ← | ←注2 | 250 | ← | ← |
| フロントブレーキディスク有効径(mm) | 188 | ← | ←注2 | 213 | ← | ← |
| フロントブレーキローター厚(mm) | 18 | ← | ← | 18 | ← | ← |
| リヤブレーキ | ディスク式 | ← | ← | ベンチレーテッドディスク式 | ← | ← |
| リヤブレーキパッド(mm) | 37.4×83.0×8.0 | ← | ← | 30.0×92.0×10.0 | ← | ← |
| リヤブレーキパッド面積(cm^2) | 28 | ← | ← | ← | ← | ← |
| リヤブレーキディスク外径(mm) | 232 | ← | ←注2 | 266 | ← | ← |
| リヤブレーキディスク有効径(mm) | 192 | ← | ←注2 | 229 | ← | ← |
| リヤブレーキローター厚(mm) | 10 | ← | ← | 18 | ← | ← |
| パーキングブレーキ | 機械式・後2輪制動 | ← | ← | ← | ← | ← |
注1：VGRとは、バリアブルギアレシオ(Valiable Gear Ratio)の意。
注2：’84.5型以降のXGはJR120と同一。