車検に出してから2週間、やっとJR130が戻ってきた。
ニッパにしては長かった！
…というのは、実は2年前と同じ書き出し。このところ、徐々に所要期間が長くなってきている気がするが、慣れてしまったのか、まあこんなもんかという感じ。
■整備代
車検基本料金 23,000円
マフラー（後端）脱着、溶接修理 10,000円
ブレーキマスタ脱着O/H、ブレーキフルード交換 7,200円
エンジンオイル交換、エンジン調整一式 6,000円
クーラーガスチャージ、圧力点検 3,500円
セルモータ脱着、O/H、プランジャー修理 15,000円
小計 64,700円
■部品代
エンジンオイル 4L 3,200円
ブレーキ液 1L 1,000円
代替クーラーガス 1,700円
ショートパーツ 1,000円
小計 6,900円
■諸費用
自賠責保険 24,950円
重量税印紙代 37,800円
検査登録印紙代 1,700円
テスター代 2,000円
検査代行手数料 10,000円
小計 76,450円
合計 151,630円
車検取得時の走行距離：134,500km
何と、前回車検時から10,000kmぐらい走っている（メーターが止まってから1,000km以上走っていると思われるため）。
課題だった「雨天時にエンジンがかからない」現象は、残念ながらニッパで発生しなかったため、対策できなかった。たまにATのセレクターをガチャガチャやらないとかからなくなる症状も同じく再現しないので何もせず。
とりあえず、明らかに駄目なセルをOHして様子見することのなった。関係あるかどうかは何とも言えない（どっちかというと関係無さそうな・・・）。
ブレーキのマスターシリンダーは、OHキットを入手できなかったため、分解清掃だけ実施した。
その他、明らかにダメなバキュームホース類の交換等を実施。それ以外にもステアリングのジョイント周りだとか、色々と気になる点はあったらしいけど、とりあえず現状のままで路上復帰した。
目に見えて判るような変化は、ブレーキのタッチが良好になったぐらいで、あとは以前とそれほど変わらず。今回は様子見が多いので、この先どうなるか気がかりだ。