ISUZU OWNER’S MEETING 2004

年に一度のいすゞミーティング、なんとなく行ってしまいました。
全体的にはこんな感じ。


参加していたピアッツァは12,3台でしょうか。数えてないのでわかりません。2001年のミーティングでは、ASSO di Fioriの復活もあって、とんでもないピアッツァ率だったんですけれども、あの時と比べたら何と減ったことか。横浜オフの方がよっぽど多いぞ。


どうして無意識にボンネットを開けてしまうのだろうか。

昨年は行っていないのでわかりませんが、以前と比べたら117クーペやベレットの占める割合が増えている、というよりも、ちょっと前までは最大勢力だったJT0/JT1ジェミニがものすごい勢いで減っているのが目に付きました。JTよりもPFジェミニの方が多かったんじゃ？　とにかく、ウレタンバンパー車の比率が軒並みダウン。

本当に高速有鉛なの？

よく見たらサイドの窓埋めてるし。
どうして５ナンバーなの？
とまあ車はこんな感じだったんですが、車を見るのは基本的には二の次で、久しぶり会った人たちとくっちゃべったり、昼寝したりしてダラダラしているうちに終わってしまいました。ま、それが目的なんですけどね。
今回の目玉は、額田町長、町議会議長、商工会議長の挨拶。どうしてこんなエラい方々がいすゞミーティングなんかに顔を出していただけるのかもイマイチ判りませんけど、何よりもその微妙にピントがズレたコメントがたまりません。だから俺たちは単なるいすゞ好きで、社員でもなんでもないんだってば。ところで何で皆さん「大会」って言うの？

予定通り15時頃にミーティングは閉会となり、そこからひたすら一般道で帰りました。浜名、磐田、藤枝、西湘の各バイパスは使ったものの、半ばヤケクソで掛川バイパスと箱根新道すら使わずに帰ったせいで、７時間もかかってしまった。ミーティングより帰り道の方がよっぽど疲れました。