インジェクター交換で直ったはずのIrmscherのエンジンが、また以前の状態に戻ってしまった。CHECK ENGINEランプが点滅して、それにあわせて油圧計がタコ踊りし、一旦停止するとなかなか再始動できないという、ちょっと前と全く同じ症状。あーもう、何なんだこれは。
Irmscherの車検切れまで、あと1ヶ月。このタイミングで修理するということは、車検を通すという意思表示をしているようなもんだ。それはIrmscherの車検切れとともにJR130と入れ替えるという、当初の予定に反してしまう。2台体制に戻すという選択肢もあるけど、2台同時に車検を取るほど金持ちじゃない。何より、そろそろJR130に乗りたい気もする、というか元々そのつもりだったし。
というわけで、結論。
Irmscherは、直さないでこのまま放置
JR130の車検を、予定より前倒しで通す
今度のJR130の車検は、3カ所ほどイヤ〜な感じの場所（ちょっと自分じゃ無理っぽい）にある錆取り＆塗装を依頼するつもりなので、上がってくるまでは少々時間がかかると思われる。
そんなわけで、しばらくピアッツァ無しになりそう。
こんばんは。
いいなぁ、とっかえひっかえ。
ていうか片方はアレなんで”とっかえ”どまり？
どうも。
とりあえず今回は"とっかえ"ますけど、
数年後にIrmscherが復活するかというと、
そんなことは無いような気もするんですよね。
このまま二度と動かないような気がしてます。
･･･うーん、2台あると考え方が贅沢になりますね。
1台しかなかったら必死に直すと思うんですけど。
今晩は。
ウチも今度、２号車が車検なんです。
やっぱ色イロ〜考えてしまいますよね、２年分ですから・・・。
「Irmscherは、直さないでこのまま放置」
放置している間に、何時の間にか直っていて欲しいですねぇ。
どうも。
今のところ廃車にするまでは思い切れないので、多分このまま放置なんですけど、車検（自賠責含め）や任意保険はいいとしても自動車税と駐車場代が馬鹿にならないので考え物なんですよね。
どうせ金がかかるなら車検とった方が精神衛生まで含めて考えるとマシだという説も。
放置で直ってくれればいいんですけど、ニッパで一週間かけて直らなかったくらいなので、そうとう厄介モノな原因なんでしょうねえ。
「どうせ金がかかるなら車検とった方が精神衛生まで含めて考えるとマシだという説も。」
ウチは（も）、それで部品取車を車検取ったようなもので・・・。
エンジンがかからなくなったりパンクしてしまうと捨てる（廃車）ことさえ困難になってしまうと思い、無理をしました。
んで、近日中にその「無理」の継続を”お願い”しに行かなければなりません（ハァ）。
困っちゃいますね（笑）。
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