【定番系】
エンジンオイル交換（シェブロン 20W-50）
プラグ掃除
【問題対策１】
念のため、フォークオイルの量を確認してみたところ、適正量（350cc）より、ちょっと足りないぐらい。それでも漏れているので、やっぱりオイルシールが駄目なのか・・・
とりあえず、抜いたオイルを320ccほどそのまま戻した。
【問題対策2】
フロントブレーキの鳴きが五月蠅いので、パッド交換時にやり忘れたパッドピン磨きをやってみた。
意味があるかどうかは不明
【実はこれが本来の目的】
何故かクルクル回ってしまう右側のバーエンドをきちんと締めるべく、カバーを外してみた。
Oリング外し用の工具で無理矢理外した
こんなところにもBMWマーク
バーエンドはサビサビ
思わず磨いてしまった
緩んでいたバーエンドのネジを締めて、さあカバーをつければおしまい・・・と思ったらそうはいかず、無理矢理外したのが悪かったのか、カパカパになってしまった。
仕方ないので、バーエンドにテープを巻いて隙間を埋めることで誤魔化してしまった。
テープを2巻きほど
完了
【結果】
オーランドのアウトレットで$39で買ったTimberland製ブーツの試使用も兼ねて試運転してみたところ、エンジンはいい感じ（当たり前）。フォークオイルは、相変わらず漏れる（予想通り）。しみる程度じゃなくて、漏れてくる。ブレーキの鳴きは、ちょっとマシになった程度。
やっぱりフォークはオイルシール替えなきゃ駄目か。