ISUZU PIAZZA

G200WN 関東大縦断 (3:完結編)

JR130とG200WNを預けてから数日。仕事中にニッパのオヤジから電話がかかってきた。もう出来たか、と思ったら正反対。滅茶苦茶調子が悪くて、アイドリングも安定しないらしい。ホントにオーバーホールしたエンジンなんだよね… 続きを読む »

北関東から東京への移動を成功させた翌週、再び一同は朝っぱらから東京に集結。今度は東京からニッパへの移動作戦が開始された。朝からコレを持ち上げるのはつらいツインエンジンエルフそしてG200WNを載せた一行は無事ニッパ… 続きを読む »

元を辿れば広島のWさんが所有していた83型JR130 XEに載っていたG200WNエンジンが、巡り巡って俺のところにくることになった。元々このエンジン、オーバーホールしてからそんなには走っておらず、絶好調だったらしい。… 続きを読む »

スカスカなのはほっといても直らないので、とりあえずオイルを買ってきて注ぎ足してみることにした。カストロ大佐とりあえずそのままの状態でクラッチペダルを踏んでみると…何と、向こうに行ったきり帰ってこないではないか。一週… 続きを読む »

久しぶりにIrmscherに乗ろうとしたところ、元々変な感じだったクラッチペダルが、恐ろしいまでにスカスカになっておりました。さすがに乗る気になれないくらい酷い。仕方ないので、何となくボンネットを開けてクラッチマスター… 続きを読む »

湘南らしからぬ降雪の翌日、何となく駐車場のJR130を見てみると… 　そこを拭いてどうする当初横置きだったワイパーが縦置きになった理由は、このへんにあるようです。

某中古自動車部品店にて。よく見る形状のMOMO 何かのシールのようなものが貼ってあるので、よくよく見てみたら、こんなのだった。どっちつかずこういう製品なのか、それともこういうステッカーがあったのか。いずれにしても、… 続きを読む »

水分欠乏症のため、イマイチ動かす気になれないJR130。実は密かに車幅灯も死んでいた。こんなの球だけ替えれば済むだろうと思っていたら、大間違いだった。怪しい茶色い粉末粉末発生源こんなの全く手に負えません。部品丸ごと… 続きを読む »

先日、オークションで2100円で落札したG200WNの整備書が届いた。以前はもっと高値がついたもんだったけど、最近はもう行き渡ったのか、あんまり値が上がらなくなったような。良いことだ。年季入り「田辺」っていうのは、田… 続きを読む »

俺のJR130は前々から水分欠乏症の気があったんだけど、最近症状が酷くなってきてしまった。先日横オフの場で注ぎ足し、その後横浜界隈をウロウロしただけでこのザマ。空っぽ底が見えます前から騙し騙し乗ってきたけど、そろ… 続きを読む »