ここ数日の懸案事項だったJR130のタイヤ問題。
BSのB-style EXにするつもりでカーショップ巡りをしようとしたところ、たまたま通った地元のオートバックスで「赤字覚悟の25周年セール・在庫品限り15%引き（ブリヂストン製品を除く）」の立て看板を見てしまったのが運の尽き。最近仕事で横浜ゴム社と付き合いがあるので安さに負けて、YOKOHAMA DNA ECOSにしてしまいました。何故BSだけ除外なのかはよく判りません。
本来の売価が38000円のところを15%引き。前回の交換時は、このサイズで普通に売っている中では高い部類に入るMICHELIN GREENだったのに工賃込みで3万円台前半、今回はそれより安そうなタイヤなのに軽く4万台。15%引きなので辛うじて3万円台。原油高を何とかしてほしいもんです。
サイドウォールにデカデカとECOとか書いてあるタイヤを使うことには非常に抵抗感があったんですが、そもそも前のタイヤもGREENだったので大差ありませんと自分に言い聞かせるのでありました。
やっぱりカッコ悪い
実際に走ってみた感想ですが、ベーシックグレードの割には静かで良いのではないかと思います・・・が、まだ10キロくらいしか走ってないのでよく判りません。というか前のMICHELIN GREENが五月蠅すぎただけだと思いますが。
交換時の走行距離：123,011km
確かにデカデカとＥＣＯＳですなぁ・・・。
国産のタイヤって、高級銘柄以外はサイドのデザインが酷すぎる気がするのですが。
しかし、全体的な見た目にはシマリがあって悪くない感じじゃないっすか？
タイヤが代わると新鮮な気持ちになれますよね（すぐどーでも良くなるが）。
サイドデザインにしろトレッドパターンにしろ、舶来モノに比べて国産はイマイチですねえ・・・バイク用タイヤになるとその傾向がさらに顕著になります。
まあ見た目には黒いところがちゃんと黒いので良い感じではあるのですが、ホイールの汚さが際だってしまうのが困りものです。いっそのこと鏡面仕上げにでもしてしまいたいくらいです。
サイコロより難しそうですが、
純正13インチも綺麗に仕上がるといいでしょうね。
楽しみにしております（笑
ちなみに185/70R13とか165SR13は
P10プリメーラあたりが最後の純正採用サイズなはずなので、
もうそろそろあぶないサイズかもしれないですね。
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