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（左側の赤い虫眼鏡アイコンを押すと大きいマップが開きます）
（写真は全てiPhoneのジオタグ付きのもの。クリックでコメント→拡大）
【概要】
走行距離：8326km
消費ガソリン：131.46L
燃費：29.1km/L
天候：概ね晴れ。8/23（夜）、8/24（朝）、8/25（夕方）のみ降雨あり
達成したこと：ライダーの聖地（開陽台）、オフロードライダーの聖地（函岳）の両方を制覇
【費用】
ガソリン代：17593円
宿泊費：9040円（宿x2、健康ランドx1、キャンプx3）
道路代、フェリー代：36400円
食費：22344円
風呂：1920円
雑費（土産、ホクレンフラッグ、洗濯etc）：8382円
合計：95679円
【今回の「当たり」】
・昆布刈石展望台
・函岳
・クッチャロ湖キャンプ場
【今回の期待はずれ】
・湧洞沼
行きたかった箇所が元々分散していた（十勝の林道、南十勝の昆布刈石展望台、道東の多和平、道北の函岳、クッチャロ湖など）ため、少々強引なルートになった。
今になって客観的に見ると、これはセローで走る距離（ルート）じゃないだろう、というのが正直なところ。とはいえ、走っている本人としてはそれほどの距離は感じなかったし、勿論苦痛でもなんでもなかった。率直に言って、K1100RSでの山陰・四国より全然疲れなかった。それは、軽くて扱いやすい車体故の気楽さ、足付きの良さ、ポジションの楽ちんさが大きな要因だと思う。
今回が初めてのオフロードバイクでの北海道ツーリングだったが、魅力的な脇道と、人知れず存在する自然に恵まれた北海道なだけに、非常に楽しめた。次にどのようなバイクで行くかと言われれば、まず間違いなくオフロードバイク、しかも比較的小排気量のものを選択するだろう。林道を走りたいというより、どこにでも入り込める安心感と、軽快な操作感による気楽さを選択したい。それは、北海道ツーリングにおいては、大型バイクで得られる様々なメリットを補って余りある。まあ、あくまで北海道では、という限定付きではあるのだが。
そもそも、次に行くとしたら、もっと距離が伸びない旅程を選択するだろう。さすがに3回も行くと、有名どころは大概行った。もう焦ってあちこちウロウロする必要はない・・・と、終わった直後は思うのだが、いざ行ってしまうとまたウロウロ病が顔を出すのだろう。