BMW K1100RS

後付け電装品の整理

K1100RSのハンドル周辺は、元々何もなかったのだが、ハンドルライザー装着に伴う標準カバー除去に始まり、スマートフォンホルダー装着、USB電源ソケット設置、そして極めつけはドライブレコーダー本体装着と、色々と後付け電装… 続きを読む »

前回は本業多忙で時間がなくてG湘南に頼んだK1100RSの車検。今回は余裕があるのでユーザー車検にした（1回目 / 2回目 / 3回目 / 4回目）。車検としては9回目になる。車検準備前回車検以降、それなりに手を加え… 続きを読む »

燃料ポンプの動作音が五月蝿くなったので、Aliの安物に替えたものの、今度は動作音に加えてヒュイーンという高周波音が耳障りだというのは何度か書いた通り。その後、一旦別の安物にしたが、その後のアイドリング不安定騒動の過程で… 続きを読む »

2007年に18,500km走行のK1100RSを入手し、先日の東北ツーリングで75,000kmを超えた。概ね10,000km弱でタイヤが寿命を迎えるため、そろそろタイヤ交換の時期だ。東北ツーリングからの帰還後にタイヤ… 続きを読む »

東北ツーリングの最後の最後に壊れてしまったオドメーター。Kのオドメーターが壊れるのは有名な話で、殆どの場合はギヤが劣化して歯が欠けてしまうことが原因。こんなの明らかに設計ミス（材料選択ミス）で、リコールものだろうと言い… 続きを読む »

耳栓のおかげで、寝付けなかった数10分が嘘だったかのように熟睡し、予定通り5時半に起きた。二段ベッドのマットレスはペラペラだったが特に気にならなかった。疲れていたのだろう。さっさと朝風呂に出かける。それなりに混んでいる… 続きを読む »

予定通り5:30に目覚めた。本日は今回のメインイベントたる八幡平アスピーテラインを午後遅めの時間に通る予定なので、極力さっさと出発したい。とはいえ朝風呂は外せないのでさっさと浴場へ行き、昨日と同じく熱々の風呂を水で薄めて… 続きを読む »

いい年して興奮してしまって寝付かないことを危惧していたが、それは杞憂だったようで思いのほかよく寝ることができ、無事に5時半に起床した。半年間にわたって週イチ八王子通勤をしてきた成果がここで現れたようだ。前日のうちに準備… 続きを読む »

乗るために持っているのか、修理するために持っているのかわからなくなるほど直し続けていたK1100RS。ようやく、燃費がさほど良くないとか、タイヤの溝がさすがに残り少なくなったとか、燃料ポンプが五月蝿いとか、走ることには関… 続きを読む »

5月連休の遠出はキャンプではなく安宿で2泊3日にするつもりなんだが、そうなるとパニアケース2つだけというのは積載量としては少々微妙だ。出先で思わず買ってしまう日本酒や乾麺といった土産物を入れる場所が十分ではない。カバンを… 続きを読む »