名古屋出張とサッカー日朝戦の酷いパフォーマンスのせいで寝不足の午前中、またしても仕事中に矢部自動車から電話がかかってきた。
前回に輪をかけて悪い知らせだった。
出てこない部品が14個ほどあったらしい。しかも、単に出てこないんじゃなくて生産中止。
これが単なるホースとかだったら「汎用品を切った貼ったして使え」で済むところだけど、燃料フィルターあたりの錆びたホースだの何だのと、少々特殊な部品もあるらしい。ブレーキパッドまで無いんだから始末が悪い。こんなの消耗品中の消耗品じゃないか。
これが単なる「在庫切れ」だったら、とにかくオーダーしておいて生産するのを待てばいいんだけど、生産中止と言われたらどうしようもない。
このあたりが矢部自動車のような認証工場の限界みたいだ。オッサンは「どうしましょう？」と聞いてくるが、そうそう簡単に結論が出るわけがない。
意地になって部品を探すか。
ニッパのオヤジのところみたいな、多少のことなら家内制手工業で何とかしてくれそうなところに頼み込むべきか。
・・・それとも、諦めて捨てるか。
錆にもめげずに復活したJR130、さすがに部品欠乏症には勝てないのか?
車検切れまであと3日。
もはや瀬戸際だ。
おはようさんです。
多少の入院期間は覚悟して、じっくり直してみては？
車検は修理完了後ということで・・
去年、ＮＥＲＯ号のパワステのパイプ腐食＆破裂
の時に検索したサイト。結局は部品が出てきたので
問い合わせ等することはナシでしたが・・・
http://www.jyonichi.co.jp/
以前のパワステパイプ破裂事件の時は「生産中止」部品。
いすゞ湘南で解体屋さんからドナーirmを工場に搬送後に
利用可能な部品を換えてもらったことがありマス。
↑ちなみに車検については細かいことは言わずに
やってくれるので助かってます。
最近、お客様サービス＆マナーＵＰに取り組んでいる
みたいで、やたらと迅速丁寧になった感じ。
何か手伝えることあればＴＥＬ下さいな。
♪出動♪します。
まぁなんでしょう、sota号の場合、「もはや瀬戸際」というよりか、そもそも出会いからして瀬戸際だったわけだから「またまた瀬戸際」「やっぱり瀬戸際」とかのほうがより的をえた表現になりそうな気がしてみましたがいかが？
っていうか、１３０って車自体が瀬戸際、ガケップチなんです。
私は個人的に、矢部ではとおらないが、ほかのドコカなら通るんじゃないかという気がしますね。車検。
＞ほかのドコカなら通る・・・
まさに！そう思うダス。
まぁm.sotaさんの事ですかだ、
今更おろおろもしてないかとは思いますが(:-P
ニッパ方面必要であればなんなりと。
１４個ってどんな部品です？
そして今日、ひっそりと我が家の総気筒数が２増えました。
当然、うごきません。うごかせません。
ある意味止まる事すら難しい状態ですがw
寝床の錆取り日記でも始めようかすらん。
そうか、すごい、１１気筒なんだね。
というわけで、車検切れになりました。トホホ。
多分他のところだったら通った（通した）ような気がします。
無い部品というのが、一体どんな部品なのかは、ちゃんと聞いて
いないので判らないのです。まあ今やピアッツァの部品なんて、
ある方が不思議なので考えないことにします。
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