常時8000回転

俺のJR130に搭載されているいすゞ伝統のG200型ツインカムエンジンは、レース用エンジン並によく回る。
2000ccの４気筒ツインカムで8000回転。半端なものではない。
いすゞの底力を見よ
問題は、アクセルを踏もうが踏むまいが、常に8000回転だったりすることなんですけれども。
要するにタコメーターが壊れているわけです。ちなみに常時0回転の時もあって、0回転から8000回転まで、瞬間的に回転が上がったりします。
タコメーターが車検通過条件じゃなくて助かった。