同調をとってみたけど・・・2012-12-232013-01-02BMW K1100RSプラグコード交換時にエンジンの明らかな不調が判明し、とてもそのまま乗れる状態ではないK1100RS。その対策というわけではなく、元々やろうと思っていたスロットル同調調整をやってみた。距離も5万kmを超えているし、特定回転… 続きを読む »同調をとってみたけど・・・
K1100RS プラグコード交換2012-12-222013-01-01BMW K1100RSみちのくひとり旅での走行中に抜けまくって、旅程遅延の元凶になったプラグコード。よりによって爽快に走っている時や、時間と戦っている時に限って発生したこのプラグコード抜け事件、K1100RSの構造上、アンダーカウルを外さない… 続きを読む »K1100RS プラグコード交換
K1100RS 定期メンテ記録(オイル交換)2012-11-112013-01-01BMW K1100RSちょっと時間が空いたので、エンジンオイルだけ交換した。 試運転したいところだったけど、プラグコードはそのままなので断念。 交換時の走行距離:55268km
K1100RSで走行動画撮影2012-10-142012-10-31BMW K1100RS今回のツーリングでは、ちょっとだけ真面目に走行動画撮影をやってみた。 使用したカメラはSONY DSC-TX10という、動画撮影に長けた防水コンパクトデジタルカメラ。この手の用途で使われるGoProやCONTOURが欲し… 続きを読む »K1100RSで走行動画撮影
みちのく一人旅20122012-10-142019-03-24BMW K1100RS会社の創立記念日&体育の日によって発生した4連休で去年と一昨年に続いてK1100RSで東北に行ってきた。 震災の関係もあり、このところ太平洋側に意識が向いていた。その反動というわけではないが、今回の主な目的地は山形、秋田… 続きを読む »みちのく一人旅2012
K1100RS バッテリー交換2012-09-302012-10-12BMW K1100RS4月以降一度も走っていないどころかエンジンもかけていなかったK1100RS。半年近く放置したので、当然のごとくバッテリーはヘロヘロになってしまった。こんなに元気の無いKのセル音を聞いたのは初めてだ。ピアッツァだとうんざり… 続きを読む »K1100RS バッテリー交換
K1100RS エアインテーク修理2012-09-222012-10-12BMW K1100RS暑かった夏も少しずつ終わりが近づき、徐々にバイクな気分になってきた。そこで4月に壊れてから半年近く放置していたエアインテークを遂に直すことにした。 とりあえず部品が無いと始まらないので、他の部品とあわせて注文した。割れて… 続きを読む »K1100RS エアインテーク修理
JR130ピアッツァ バッテリー交換2012-09-202012-10-12JR130 PIAZZA XE修理を終えて戻ってきたピアッツァ。 油断していたらバッテリーが上がってしまった。 いつものように充電器を接続して暫く放置したのだが、充電状況を示すインジケーターが何時まで経っても点灯しない。どうやら本格的に放電しきってし… 続きを読む »JR130ピアッツァ バッテリー交換
K1100RS 冷却液交換2012-09-162012-10-17BMW K1100RSセローのキャブレター調整作業は、残すところ「スタータープランジャの部品を買って装着するしかない」という状態となった。そして、その横にあるK1100RSは、6月に台風で倒れて剥がれた塗装を修理するため、サイドとアンダーのカ… 続きを読む »K1100RS 冷却液交換
直したつもりが壊していた2012-09-152012-10-13YAMAHA SEROW 225先日の車道峠最高所ツーリング中に、ある程度の標高以上(だいたい1500m以上)になると息つきが激しくなる症状が出まくったので、ためしにキャブの掃除でもしてみることにした。この症状、高所に限らず、急加速しようとした時にもた… 続きを読む »直したつもりが壊していた