せっかく撮ったので。
せっかく撮ったので。
一眼のせいか、良い景色をとる努力の賜物か、綺麗な写真がとれてますね。オフロード、デュアルパーパス車も、いいんですが、日本の昔のは、荷物を積むことを特に考慮してないのが、いまいち、自分のNX650で長旅をする気がしない。
サドルバックをしようされてるみたいですが、マフラーでやけたり、タイヤに干渉しないのでしょうか？
写真の出来具合は、明らかにデジタル一眼レフの頭の良さでしょうね。ほとんどがオートまたはプログラムモードで、私は構図を決めただけですから・・・
バッグですが、セローの場合はたまたまタンデムステップがいい具合のところにあるので、タイヤには干渉しません。マフラーには当たってしまうのですが、マフラーを覆うように鉄アングルを固定して、直接接触しないようにしました。
http://sabitori.com/?p=1218
日本車が積載のことを考慮していないのはその通りだと思います。そのへんはやっぱりBMWに一日の長がありますね。
しかし、BMWのデュアルパーパスは、重いのが多い。F650GSなんか、シングルの時でも、200kgに手が届きそうな始末だった。
日本製は、デュアルパーパスというカテゴリー自体がなくなりかかっている。あっても、逆輸入ばかりだ。一部、モタードというのはあるけど。もちろん、荷物の積載性は、ほとんど、考慮されていない。
今のセローは、FI化されて、１８PSだそうな。馬力の計算方法が変わったといえ、昔のXLR２５０Rとかは、28psくらいあったと思うが。。。これは、古いバイクを大事にしなさいということなんだろうか。
北海道♪～良いですねぇー＾＾
羨ましい限りですは（ホント^^）
道も空も、何よりも海が良い感じで＾＾
クルマでボード積んでとか、そんな旅も楽しそう。
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