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生存報告

ここが放置されるのは多忙の証。事実上の週休０日、終電率９割ではあるものの、少なくとも生きています。毎朝のチオビタドリンクと、毎晩のチョコパイ（Shop99で6個99円）は欠かせません。在宅・晴天・昼頃には起床という3… 続きを読む »

JR130とG200WNを預けてから数日。仕事中にニッパのオヤジから電話がかかってきた。もう出来たか、と思ったら正反対。滅茶苦茶調子が悪くて、アイドリングも安定しないらしい。ホントにオーバーホールしたエンジンなんだよね… 続きを読む »

北関東から東京への移動を成功させた翌週、再び一同は朝っぱらから東京に集結。今度は東京からニッパへの移動作戦が開始された。朝からコレを持ち上げるのはつらいツインエンジンエルフそしてG200WNを載せた一行は無事ニッパ… 続きを読む »

元を辿れば広島のWさんが所有していた83型JR130 XEに載っていたG200WNエンジンが、巡り巡って俺のところにくることになった。元々このエンジン、オーバーホールしてからそんなには走っておらず、絶好調だったらしい。… 続きを読む »

スカスカなのはほっといても直らないので、とりあえずオイルを買ってきて注ぎ足してみることにした。カストロ大佐とりあえずそのままの状態でクラッチペダルを踏んでみると…何と、向こうに行ったきり帰ってこないではないか。一週… 続きを読む »

久しぶりにIrmscherに乗ろうとしたところ、元々変な感じだったクラッチペダルが、恐ろしいまでにスカスカになっておりました。さすがに乗る気になれないくらい酷い。仕方ないので、何となくボンネットを開けてクラッチマスター… 続きを読む »

事故のせいで約3時間半遅れ。ここまでくると怒る気にもなりません… インド級の遅れ具合たくさん残業が出来て良かったと思うことにしておきます。

湘南らしからぬ降雪の翌日、何となく駐車場のJR130を見てみると… 　そこを拭いてどうする当初横置きだったワイパーが縦置きになった理由は、このへんにあるようです。

今年の締めは、地元の家系で。 3ヶ月ぶりぐらいに行ってみたところ、驚きがいくつかあった。・店が倍ぐらいに広くなっていた・しかし、増えた隻数は5〜6席・残りのエリアは、雪国の駅のような、異様に広い待合室・前に来た時… 続きを読む »

クリエイト松林店で見かけた変なもの。絵が素敵単なる薄手の軍手のようにしか見えませんが… こんなのでバイク運転したら一発でしもやけになりそう。