MOTORCYCLE

9.4L?

セローのガソリンがリザーブになり、暫くしてからガソリンスタンドに入った。その時は疲れていたこともあってどれだけ入ったのかすら気にしなかったのだが、家に帰ってからレシートを見た時に、すごいことに気付いた。 9.4L？ち… 続きを読む »

普段はBMWに乗っているオヤジ軍団が、どういうわけか朝っぱらからオフ車に乗って青梅のセブンイレブンに集合。大名栗林道に向かった。この大名栗林道、関東近辺では屈指の距離（約20km）を誇る林道とのこと。そんなことはなーん… 続きを読む »

藤沢のYSPでセローの消耗品を注文してきた。なんとなく動きが渋いアクセルワイヤーとクラッチワイヤー、あとは念のための左右レバー。あらかじめWebで品番を調べておき、一覧を印刷して持参する。店の兄ちゃんはそれを見なが… 続きを読む »

夏場は暑いからKには乗らないのが通例だったのだが、土曜日に海抜0mの材木座海岸で泳いでいるうちに、何となく「暑いからこそ日本国道最高地点を走る」気分になってしまい、朝っぱらからKで出かけた。まともにKに乗るのはGWの山… 続きを読む »

SEROWにいわゆるホムセン箱（アイリスオーヤマ製 RVBOX460）をつけた。前につけていた箱（元々はLead 90につけていた）でも別に何の不都合もなかったんだけど、コレで北海道まで行くことを考えると、箱自体にまた… 続きを読む »

Lead90がお亡くなりになったので、かわりにシグナス125を借りた。 ■いいところバカスクとは完全に一線を画したフォルム 80年代丸出しなコックピットとスイッチ類止まっているんじゃないかと思うほど静かなエンジンひ… 続きを読む »

先日の富士山周辺ツーリングで、セローのエンジンの息つき症状が顕著になってきたので、日曜日にG湘南に持っていった。いつもの社長は不在で、代わりに居た整備の兄ちゃんに症状を伝えると、まあたぶんキャブレターをオーバーホールす… 続きを読む »

せっかくオイルを替えたので、ダートに行ってみた。本気で行くならせいぜい秩父あたりまで行かないとダメなんだろうけど、16号をひたすら北上するのがメンドクサイので近場の富士山近辺で済ますことにした。調べてみると、いわゆる… 続きを読む »

こっちも定期メンテ。というかオイル交換のみ。ちょっと早めの気もするが、セローは1,000kmという記述がネット上に結構あるし、実際なんだか回転がかったるくなってきたので替えてみた。セローのオイル交換は、オイルが抜ける待… 続きを読む »

久々の定期メンテ。馬瀬オフミ、山陰&四国ツーリングで5,000km走ってしまったので、オイル交換のスパンとしては過去最長になった。内容は以下の通り。エンジンオイル交換エンジンオイルフィルター交換プラグ交換… 続きを読む »