K1100RSバッテリー交換（今年2回目）

4月にバッテリー交換したばかりだというのに、ほんの数ヶ月で瀕死状態になってしまったLONGバッテリー。半年放置していたため保証期間（半年）も過ぎていて文句を言うこともできない。

そのまま引き下がるのもムカつくのでパルス充電なんてものを試してみた。

何度か試してみたが、CCA値は多少向上するものの顕著ではなく、使う気になれない。残念ながら復活の見込みは無いと言わざるを得ない。明らかに不良品だ。

工業製品故にハズレがあるのは仕方ないのでグダグダ言うつもりはないが、とりあえず自分はもうLONGは買わない。別のものなら不良品が少ないかと言うとそんなことはないだろうし、またいつか不良品に当たるかもしれないが、とにかく買ってすぐに装着して保証期間内にダメ出しする以外の対策は無いだろう。

そんなわけで他の製品を物色する。消耗品なので高いものを買う気はない。純正だとかリチウムイオンのSHORAIは当然対象外。だからといって全く聞いたことがないメーカーのものを選択するのも気乗りしない。そんなときに見つけたのがコレ。

DAYTONAのバッテリーと言う時点で意外だが、外国車向けに出しているというのもまた意外。DAYTONA自体が作っているわけがなくどこかのOEMだとは思うが、一応名が通ったブランドがついているのでそんなに酷いものでもないだろうし、仮に何かあってもそれなりの対策は取られるだろう（と期待したい）。

他に決定打は現れず、そのままDAYTONAのバッテリーをYahooショッピングのPayPayポイント還元率が高い日に実質9000円ぐらいで注文し、数日後に到着した。

ここで放置してしまっては前と同じ轍を踏んでしまうので、さっさと装着する。まずは不良品LONGを外す。並べてみると、大きさはほぼ同じ。

そしてDAYTONAを装着。サイズ的な問題はないが、端子カバーの左側は既存の端子と干渉してしまうのでニッパーで一部切り取った。この程度で文句を言ってはいけない。それ以外は問題なく普通に装着できる。LONGの「端子の穴にボルトが入らないのでドリルで広げる」みたいな無駄な儀式はない。

まあ見てくれはどうでもいいので、ちゃんと機能してくれればそれでよい。

電圧は12.73V、CCA値は229だった。そのまま使っても問題ないとは思うが、一応充電しておいた。

翌日の昼休みに試運転した。勿論何ともなく動いた。

DAYTONAはいつまでもつか。構造的には普通のバッテリーなので、普通の期間（3,4年）はもってほしい。