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10,000km到達

2015年1月に、走行4,000km弱で購入したVespa LX125 ieが走行10,000kmに到達した。通勤快速Vespa LX 125自宅直前で10000km到達 pic.twitter.com/KvwSqKP… 続きを読む »

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年末で皆さん暇なのか、家に居たくなかったのか、台数多め。珍しく原色系が勢揃い。

佐島のプールに泳ぎに行くつもりだったのだが、カメラを持っていってしまったのが運の尽き。強風で富士山がよく見えたこともあって思わず撮影に興じてしまった。当たり前のように時間を浪費し、泳ぐための時間の余裕など無くなり、結局… 続きを読む »

「このピアッツァには前後ビルシュタインが装着されている」そんな謳い文句に踊らされて、錆びまくっているJR130ピアッツァXEを結果的に3万円買ってしまったのはもはや20年前、前世紀の話であるが、その時点で既にボヨンボヨ… 続きを読む »

プロローグ「マフラーなんとかしたほうがいいよ」ピアッツァの車検や整備は、大抵茅ヶ崎の巨匠のところに持っていっている。そのたびに言われるのがこの台詞だ。元々排気ガスがガソリン臭い症状はあった。何年か前からマフラーから… 続きを読む »

つい先日ピアッツァのタイヤを替えた矢先、すぐにVespa LX125のタイヤを替える羽目になった。今履いているのはフロントは（おそらく）新車時装着のSava、リヤは6000kmぐらいで替えたMICHELIN CITY … 続きを読む »

ピアッツァの車検が来年1月に迫ってきた。それに先立って、工場に持っていくたびに「ヒビ割れがひどいのでいい加減替えろ」と言われてしまう古いタイヤを交換した。現在のタイヤは2008年に装着したYOKOHAMA DNA E… 続きを読む »

今日はPIAZZA meetingも行われているので少ない… かと思いきやそんなこともなく10台ほど。都筑PAに向かって走行中、なんとなくオドメーターを見ると、下2桁が見覚えのない数字を示していることに気… 続きを読む »

これまで何度も充電を繰り返していたバッテリーが、遂に充電器をいくら長時間繋いでも全く充電できなくなってしまったので、仕方なく買い換えることにした。これまでは韓国メーカー等の怪しいバッテリーをよく買っていたのだが、Pan… 続きを読む »