BLOG

K1100RS 定期メンテ記録（51,849km）

このところ週末を狙ったように雨ばっかり降る。朝から昼過ぎまでは曇りという天気予報だったので、オイルとフィルターを交換した。 4月の岐阜ツーリングがなければ、こんな怪しい天気の時に作業しないんだけど、出来る時にやっておか… 続きを読む »

目の前にこういう状況があったら、次はどういう行動をするだろうか。そりゃ、閉めるでしょう、普通。言うまでもない。当然のように閉めたのだが、閉めても閉めてもまた開いてしまう。というか、落ちてくる。こういう時の原因は、キャッ… 続きを読む »

ちょっと前の横オフで指摘されて以来、横着大王の俺でもさすがに気になり始めていた左リヤタイヤハウスの錆穴。いかにも強度に関係しそうな箇所だけに、既に穴があいている状況を、これ以上放置するのはよろしくない。しかし困ったこ… 続きを読む »

もう随分前に発見されていた錆を放置していたら、凄い勢いで成長していた。工具を使ったわけではなく、手で引っ掻きだしてみただけでこれだけ出てくるんだから困ったもんだ。自分じゃ気付くわけも無く、横オフで指摘されて気付くあた… 続きを読む »

古いものはこちら(2006年はありません） 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011

車検に出してから2週間、やっとJR130が戻ってきた。ニッパにしては長かった！ …というのは、実は2年前と同じ書き出し。このところ、徐々に所要期間が長くなってきている気がするが、慣れてしまったのか、まあこん… 続きを読む »

JR130の車検がまた切れる。入手前のことは判らないし、俺のものになってからも途中何度か車検が切れている期間があったけど、今回でおそらく14回目の車検になると思われる。 2001年に復活してから丸々10年、自分で錆取りや… 続きを読む »

遂に大台に。いろいろあった30代。 40代も、いろいろあることでしょう。

動かなくなっていることに気付いてからはや1ヶ月。JR130のオドメーターは相変わらず動かないまま。ただ放置していただけなので、状況が変わる筈も無い。しかし、いつまでも動かないのも癪に触る。一縷の望みをかけて、手持ちのデ… 続きを読む »

iPhone4Sというのは実に悩ましい存在だ。これがiPhone5だったらほとんど悩む必要など無かったのに。 au版iPhoneが出た以上、いつまでもSoftBankのままでいるつもりは一切無く、そのうちauにMNPする… 続きを読む »