ISUZU PIAZZA

本日、133,333km到達（しかし、その瞬間は見損ねた）。 ゾロ目でも何でもないんだけど、123,456.7kmを過ぎると、222,222kmまでホントのゾロ目は訪れないので、これで自己満足しておく。

またしても放置してしまった。 2ヶ月ぶりの横オフは、2月なのに暖かい風が吹き、寒さよりも花粉症との戦い。台数はちょっと少なめの7台。 エンジンOH後、基本的には好調だったJR130だが、走行中にウーンという唸り音を出すよ… 続きを読む »またまた久しぶり

初詣規制で立ち入りできない鎌倉市周辺を走っていた時のことである。 丁度「ここから先は入れませんよ」という信号に差し掛かったあたりで、信号渋滞になった。T字路の交差点ではあるのだが、左折側は地元民と公共交通機関以外は進入禁… 続きを読む »2011 初エンスト

半年ぶりの横浜オフ。 色々と用事が重なって行けなくて、久しぶりに行ったけど、あのだらけた雰囲気はやっぱりいいねえ。 ついでにここに書くのも久しぶり。 Twitterに慣れてしまうと、いちいち長文書くのが億劫になってしまっ… 続きを読む »久しぶり

藤沢バイパス走行中、走行距離が130,000kmに到達した。 前世紀末に入手した時点では100,000km弱だった。 全然乗ってないと思いきや、実は30,000kmも乗っていた。 それなりの頻度で修理に出したり、暫く車検… 続きを読む »130,000km

エンジンを修理していたJR130が戻ってきた。 結果的に、メタル交換、各部の掃除程度の軽いOHになってしまった。元々OH歴があり、バランス取り等もしてあるので、明らかにダメな部品を交換する以外は、特にやることはなく、掃除… 続きを読む »エンジン修理完了

K1100RSのタイヤ交換に行く途中、ニッパに寄ってJR130の作業状況を見てみた。 G200WNエンジンは既に降ろされており、腰下は分解されていた。エンジンの状態は、クランクのメタルが一部減っている程度で、ピストンやヘ… 続きを読む »バラバラエンジン

JR130をニッパに預けてはや5日。ニッパにしては長い時間を置いて、連絡がやってきた。 異音の発生源はどうやらエンジンの下回りらしく、4番ピストンあたりから聞こえるため、おそらくメタルの摩耗ではないかとのこと。 修理のた… 続きを読む »答えは言うまでもない