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クーラー一本槍

さて、炎天下、っていうほどでもないけど、そこそこの日差しの中、横オフに出かけてみました。原宿のトンネルが開通したとはいえ相変わらず混んでいるR1で渋滞にはまり、水温はそれなりに上がったものの、ひたすらクーラーは効き続け… 続きを読む »

無事直ったらしいので、取りに行ってきました。リヤのベアリングは出た（注文した時点では「今いすゞが作ってるから待ってろ」だったらしい。だからニッパにしては時間がかかった）ものの、それを固定する部品が製廃だったらしく、ニッ… 続きを読む »

かくして唯一の自走可能なピアッツァになってしまったIrmscherなんですが、去年の夏から、エアコンをつけると物凄いキュルキュル音がする状態でありまして、さすがにコレしかないと放置できないので、遂に観念し、仕方なくニッパ… 続きを読む »

暫くJR130に乗れなくなるので、最後にちょっとばかり遠出。特に行くあても無いので、それなりに思い出深い信州を目指して出発。諏訪からビーナスラインを美ヶ原まで。横岳の駐車場で、ポルシェ集団に話しかけられる。こっちの方… 続きを読む »

去年に続いて行ってきました。全然勝手が判らなかった去年に比べるとかなり気が楽だったんですが、その適当さが祟ったのか、中央道の笹子トンネル走行中に、エンジンがろくに吹けなくなる不具合が発生。釈迦堂PAにて緊急停車して、… 続きを読む »

5月で車検が切れるJR130 XEと、SRX400は、車検を通さないことにしました。フォレスターは7月、K1100RSは9月に車検がある状況で、さらにJR130とSRXの車検を通すのは、さすがに金がもちません。それ以前… 続きを読む »

そうそう簡単に腰は強化できないので、小道具を作ってみました。カサアゲ台何かを作ったときに余った1×4材の切れ端から、後輪をカサアゲする土台を作ってみました。実際にセンタースタンドを立ててみると、当然ながら… 続きを読む »

リヤは車高が下がったのに、フロントはそのまんまなのはおかしい！という超短絡的思考に基づき、フロントフォークを1cmほど突き出してみました。ビフォーアフターさて結果ですが、なんだかやたらとクイックかつ切れ込み気味な… 続きを読む »

Journeyが日本に来てくれたので、東京国際フォーラムの2階席最上段で見てきました。・さすがに最上段だと音が小さい＆音が潰れててよくわからん・Arnel、アジア系の血が騒ぐのか、バラード系でコブシ回しすぎ・Arn… 続きを読む »

米国PROGRESSIVE製の3cmローダウンサスが届いたので、取り付けてみました。前についていたWPとの比較ジャッキアップしながら装着朽ち果てそうないすゞ製ジャッキ時間が無くて10kmちょっとしか乗ってませんが… 続きを読む »