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真冬仕様からの脱却

少し暖かくなった昼休みに、Vespa LX125ieのハンドルカバーを外し、PENTAX K-1を持って外出した。ミラーが短くなった効果を試したい…というわけではないが、なんとなく由比ヶ浜まで。冬の海の青、… 続きを読む »

オーディオ交換を終えて気分が良くなっているので走りたい欲が高まっていた。週末はATセレクターのポカで機会損失したので、平日昼休みにちょっとばかり出かけることにした。行き先はどこでもいいのだが、いつもの山坂道は食材買い… 続きを読む »

帰ってきたばかりのピアッツァだが、すぐに車検の時期が来てしまった。よりによって本業が出張ばっかりの時期で、いつものように平日夜間に持っていくこともできない。仕方がないので土曜日にいつもの茅ヶ崎の工場へ持っていった。 … 続きを読む »

シリンダーヘッドオーバーホールから戻ってきたピアッツァだが、燃料ポンプからインジェクタへ繋がる燃料ホースに関しては劣化の懸念がある旨を指摘されていた。交換をお願いしてもよかったのだが、こんなすぐにできそうなところぐらい自… 続きを読む »

クラッチワイヤー交換は無事終えたものの、それはそれというか、特にどっかに行くこともなく年を越すんだろうなあ、となんとなく思っていたのだが、どういうわけか12/5にソロ活動の権利が舞い込んできた。ピアッツァは相変わらず工… 続きを読む »

交換当日は時間切れ終了で試運転できなかった。その日の夜は寒くて乗る気になれなかった。翌日、妙に天気が良い。バイク日和である。在宅勤務などしている場合ではない。昼飯をテキトーに済ませ、リュックにsmc FA43mm L… 続きを読む »

前置き車検を通し、ついでにフロントホイールベアリングを替え、燃料ポンプを替え（相変わらず高周波音が五月蝿いのは置いておく）、ABSユニットもリセットして、走行70,000km超えにして久しぶりに目立った問題がない状態に… 続きを読む »

翌日の出張が急遽早朝出発になった。LX125ieのガソリンがスカスカだったことを思い出し、昼休みに給油しに出かけた。給油だけじゃつまらないので、ついでにsmc FA31mm Limitedを装着したK-1を持参。ガソリ… 続きを読む »

ここには全く書いていないのだが、7月にエンジン修理に出したピアッツァは、エンジンは直ったもののついでに頼んだブレーキ周りの部品不足に伴い未だに帰ってきていない（帰ってきたら一気に書こうと思っていたら全然帰ってこなくて結果… 続きを読む »

週末のちょっと空いた時間に、PENTAX K-1の試写と、先日交換した燃料ポンプの再確認も兼ねてK1100RSで出発した。自宅付近の坂を降りて県道に出ると、いきなり渋滞していた。出鼻をくじかれたので目的地へは行かずに交… 続きを読む »