BLOG

K1100RS 全塗装（Part2 事前準備）

カウル（というか外装）をどうするか、方向性は決まったので、あとは必要なものを集めて塗って装着するだけ。新品の部品を買う気はないのでオークションで集める。それで費用を抑えられるのがこのぐらいの年式のバイクのいいところ。必… 続きを読む »

全塗装なんていうメンドクサイことは、やらなくて済むならやりたくなかった。素人が多少がんばったぐらいではあまり良い結果は得られないということは、過去に何度かやって判っている。それでもやってしまったのは、壊れ方がよろしくなか… 続きを読む »

年末の試運転で発覚した低速ズボボボ病の原因となったカシメ式クランプが入荷したとの連絡が入った。早速部品を取りに行って修理（というか俺がやらかした作業ミスを直しているだけ）を始めた。念のため10個買った（多すぎ！）戦闘… 続きを読む »

さっさと仕事を終えてプールに行こうとしたところ、ガス欠でおじゃん。前回の給油でケチって1000円分しか入れなかった俺も悪いが、それからたった35kmしか走ってないのに空っぽになるのも困りものだ。つうかガソリンメーターが… 続きを読む »

古いものはこちら(2006年はありません） 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012

過去3度に及ぶ台風での転倒、その他やらかした系に伴う2度の転倒の結果、両サイドのカウルがみっともない状態になってしまった。倒れるたびにサイドカウルとアンダーカウルをパテ埋めしたり塗装したりしているうちに、もはやバイクの下… 続きを読む »

プラグコード交換時にエンジンの明らかな不調が判明し、とてもそのまま乗れる状態ではないK1100RS。その対策というわけではなく、元々やろうと思っていたスロットル同調調整をやってみた。距離も5万kmを超えているし、特定回転… 続きを読む »

みちのくひとり旅での走行中に抜けまくって、旅程遅延の元凶になったプラグコード。よりによって爽快に走っている時や、時間と戦っている時に限って発生したこのプラグコード抜け事件、K1100RSの構造上、アンダーカウルを外さない… 続きを読む »

ちょっと時間が空いたので、エンジンオイルだけ交換した。試運転したいところだったけど、プラグコードはそのままなので断念。交換時の走行距離：55268km

今回のツーリングでは、ちょっとだけ真面目に走行動画撮影をやってみた。使用したカメラはSONY DSC-TX10という、動画撮影に長けた防水コンパクトデジタルカメラ。この手の用途で使われるGoProやCONTOURが欲し… 続きを読む »