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K1100RS 丹沢湖＆山中湖ツーリング

クラッチワイヤー交換は無事終えたものの、それはそれというか、特にどっかに行くこともなく年を越すんだろうなあ、となんとなく思っていたのだが、どういうわけか12/5にソロ活動の権利が舞い込んできた。ピアッツァは相変わらず工… 続きを読む »

交換当日は時間切れ終了で試運転できなかった。その日の夜は寒くて乗る気になれなかった。翌日、妙に天気が良い。バイク日和である。在宅勤務などしている場合ではない。昼飯をテキトーに済ませ、リュックにsmc FA43mm L… 続きを読む »

というわけでクラッチワイヤー交換である。本来は新品を購入すべきなのだが、週末に清水でイベントがあり、それに間に合わせたいため過去にゴリゴリ感を感じたために交換した予備、というより緊急事態用のクラッチワイヤーを13年ぶりに… 続きを読む »

諸般の事情により夕方から夜更けまで自宅に自分しかいない金曜日の夜。少々寒いが空は澄んでいる。ミッションオイルを交換して益々好調になったに違いないK1100RSに跨り、数年ぶり（茅ヶ崎在住時以来なので8年は経っているはず）… 続きを読む »

過去の記録によると、2009年に35,263km時点で交換したらしいミッションオイル。その後約12年、36,000kmを無交換で過ごしたことになる。さすがに引っ張りすぎた。本来はリヤホィールドライブのオイルも同時に替え… 続きを読む »

前置き車検を通し、ついでにフロントホイールベアリングを替え、燃料ポンプを替え（相変わらず高周波音が五月蝿いのは置いておく）、ABSユニットもリセットして、走行70,000km超えにして久しぶりに目立った問題がない状態に… 続きを読む »

4年間普通に使い、iPhone 11 Pro Max購入後は在宅勤務時のTuneIn Radio & Spotify再生マシン兼ツーリング時のナビマシンとして余生を送っていたiPhone6s。 3年前に一度… 続きを読む »

翌日の出張が急遽早朝出発になった。LX125ieのガソリンがスカスカだったことを思い出し、昼休みに給油しに出かけた。給油だけじゃつまらないので、ついでにsmc FA31mm Limitedを装着したK-1を持参。ガソリ… 続きを読む »

ここには全く書いていないのだが、7月にエンジン修理に出したピアッツァは、エンジンは直ったもののついでに頼んだブレーキ周りの部品不足に伴い未だに帰ってきていない（帰ってきたら一気に書こうと思っていたら全然帰ってこなくて結果… 続きを読む »

週末のちょっと空いた時間に、PENTAX K-1の試写と、先日交換した燃料ポンプの再確認も兼ねてK1100RSで出発した。自宅付近の坂を降りて県道に出ると、いきなり渋滞していた。出鼻をくじかれたので目的地へは行かずに交… 続きを読む »