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すぐに車検の時が来る

帰ってきたばかりのピアッツァだが、すぐに車検の時期が来てしまった。よりによって本業が出張ばっかりの時期で、いつものように平日夜間に持っていくこともできない。仕方がないので土曜日にいつもの茅ヶ崎の工場へ持っていった。 … 続きを読む »

シリンダーヘッドオーバーホールから戻ってきたピアッツァだが、燃料ポンプからインジェクタへ繋がる燃料ホースに関しては劣化の懸念がある旨を指摘されていた。交換をお願いしてもよかったのだが、こんなすぐにできそうなところぐらい自… 続きを読む »

紆余曲折はあったがエンジンの作業は終わり、そのまま引き続きブレーキ修理に移行した。エンジンよりは簡単だろうと思いきや、これはこれで面倒なことになった。エンジンとは関係ないので詳細は省くが、結果的に2ヶ月半を要し、ようやく… 続きを読む »

ヘッドOH作業に入った（と思われる）ので、終わったという連絡が来るまでは待つしかない。暫く連絡はこないだろう…と思っていた盆休み明けに、一通のメールが届いた。・取寄せたEXバルブと、現物のEXバルブの長さが… 続きを読む »

小山ガレージ入庫の翌々日、早くもメールが届いた（電話会議が多いので、連絡は電話よりメールが良い旨を連絡済み）。調査結果 O2センサーの交換は終わったものの、特に変化は無かったとのこと。以前O2センサーのコネクタを外して… 続きを読む »

ここ数年にわたって、エンジンの極めて不快な鼓動感と吹け上がりの悪さに悩まされてきたピアッツァ。思い当たる補機類はほぼ交換したものの全く改善には至らず、これはエンジン本体に問題があると言わざるを得ない、と自分の中では結論づ… 続きを読む »

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ブラックフライデーセールで安売りしていたK1100RS用クラッチケーブルが、忘れた頃かつ2021年が終わる直前に届いた。どこから来たのか、何語で書いてあるのかさっぱりわからなかったが、辛うじてISTANBULは読めた。ト… 続きを読む »

クラッチワイヤー交換は無事終えたものの、それはそれというか、特にどっかに行くこともなく年を越すんだろうなあ、となんとなく思っていたのだが、どういうわけか12/5にソロ活動の権利が舞い込んできた。ピアッツァは相変わらず工… 続きを読む »

交換当日は時間切れ終了で試運転できなかった。その日の夜は寒くて乗る気になれなかった。翌日、妙に天気が良い。バイク日和である。在宅勤務などしている場合ではない。昼飯をテキトーに済ませ、リュックにsmc FA43mm L… 続きを読む »