JR130 PIAZZA XE

第254回ピアッツァ横浜オフ（と、その前後）

7月下旬といえば普段ならカンカン照りで乗る気にならないのだが、今年はまるで明ける気配がない梅雨真っ只中。曇り予報で且つ気温もそれほど高くない、7月にしては好コンディションの中、バッテリー充電が完了したピアッツァで家を出た… 続きを読む »

このピアッツァはエアコン、というかクーラーが効かない。暑いときは窓を全開にして、マフラーの爆音を聞きながら走る。それが旧車の流儀というものである。冷えた室内で優雅に音楽を愉しみながら走る、なんていうのは古いクルマに乗る者… 続きを読む »

ピアッツァに限ったことではないが、クルマの給油口近辺は錆びやすいポイントとして有名である。最近のクルマのことは全くわからないが、1980年代以前のクルマに関してはどれも似たようなものだろう。うちのJR130ピアッツァは… 続きを読む »

雪やら何やらいろいろあって数カ月ぶりの横浜オフ。梅雨の終わりのような激しい雨。そのまま激しい雨のままだったら行く気になれなかったが（ワイパーが遅い、クーラーが効かないので窓を開けたいが開けられない etc）、天気予報通… 続きを読む »

こういうご時世なので色々ご意見もあろうとは思いますがとにかく色々と積もり積もっていたようで家人からも「つべこべ言わずに一人でどっか行ってきやがれこの野郎」と何度も何度も言われるほど鬱憤が溜まっていてこのままだと違うビョー… 続きを読む »

2014年リリースのVer1.1から6年。ギネスブック級の放置期間を経て、全面刷新したDIGITAL CRUISING Ver.2をリリースしました。誰の目にも一目瞭然ですが、いすゞピアッツァの初期型デジタルメーターに… 続きを読む »

連日ピアッツァの微調整と試運転ばかりしている関係で、結果的にそれなりに調子よく走る状態となった。そこで、前週に続いて有給休暇を消化し、久しぶりに長距離を走ることにした。何しろピアッツァでは2017年12月以降神奈川県… 続きを読む »

とりあえず手元に交換部品があるものについて、思いついたことをやってみることにした。イグニッションコイル以前入手した中古部品が2つほどあったので、試しに交換してみた。真ん中が交換した部品である。中身がどうなのかは全く… 続きを読む »

すぐそばでピアッツァが部品交換を待っているにも関わらず在宅で仕事をする悶々感に抗しきれず、有給休暇をとって作業を進めてしまうことにした。どうせ年度末で有給休暇は余りまくっているのだ。使わない手はない。コネクタとハーネス… 続きを読む »

車検整備の際に「3番だけ掃除した」インジェクターのコネクタ。全部掃除したのではなく「3番だけ」である。何故3番だけだったのかを聞かなかったことが悔やまれるが、コネクタが壊れそうだからやりたくなかった感に溢れていたので、じ… 続きを読む »