ISUZU PIAZZA

左リヤウインドウ端部錆取り＆グロメット交換（代替品）

左ドア下部の錆取り（取るだけ）が思いのほか簡単に終わったので、前から気になっていたこの部分の錆取りをやってしまうことにした…のだが、開けてみたらとんでもないものが待っていた。あれは氷山の一角だったここに錆… 続きを読む »

たまたま家に自分しかおらず、ピアッツァの駐車位置を移動できる状態だったので、以前から気になっていた左ドア下部の錆取りをした（移動しないと左側の作業エリアが狭いので）。ここはもう10年以上前からこの状態だ。一度適当なタッ… 続きを読む »

7月下旬といえば普段ならカンカン照りで乗る気にならないのだが、今年はまるで明ける気配がない梅雨真っ只中。曇り予報で且つ気温もそれほど高くない、7月にしては好コンディションの中、バッテリー充電が完了したピアッツァで家を出た… 続きを読む »

このピアッツァはエアコン、というかクーラーが効かない。暑いときは窓を全開にして、マフラーの爆音を聞きながら走る。それが旧車の流儀というものである。冷えた室内で優雅に音楽を愉しみながら走る、なんていうのは古いクルマに乗る者… 続きを読む »

ピアッツァに限ったことではないが、クルマの給油口近辺は錆びやすいポイントとして有名である。最近のクルマのことは全くわからないが、1980年代以前のクルマに関してはどれも似たようなものだろう。うちのJR130ピアッツァは… 続きを読む »

雪やら何やらいろいろあって数カ月ぶりの横浜オフ。梅雨の終わりのような激しい雨。そのまま激しい雨のままだったら行く気になれなかったが（ワイパーが遅い、クーラーが効かないので窓を開けたいが開けられない etc）、天気予報通… 続きを読む »

こういうご時世なので色々ご意見もあろうとは思いますがとにかく色々と積もり積もっていたようで家人からも「つべこべ言わずに一人でどっか行ってきやがれこの野郎」と何度も何度も言われるほど鬱憤が溜まっていてこのままだと違うビョー… 続きを読む »

2014年リリースのVer1.1から6年。ギネスブック級の放置期間を経て、全面刷新したDIGITAL CRUISING Ver.2をリリースしました。誰の目にも一目瞭然ですが、いすゞピアッツァの初期型デジタルメーターに… 続きを読む »

連日ピアッツァの微調整と試運転ばかりしている関係で、結果的にそれなりに調子よく走る状態となった。そこで、前週に続いて有給休暇を消化し、久しぶりに長距離を走ることにした。何しろピアッツァでは2017年12月以降神奈川県… 続きを読む »

とりあえず手元に交換部品があるものについて、思いついたことをやってみることにした。イグニッションコイル以前入手した中古部品が2つほどあったので、試しに交換してみた。真ん中が交換した部品である。中身がどうなのかは全く… 続きを読む »